Fiera: Tendenze e punti salienti della 55a edizione del boot di Düsseldorf: una risposta contrastante
YACHT-Redaktion
· 29.01.2024
Una volta all'anno, il quartiere Stockum di Düsseldorf diventa una mecca per tutti coloro che sono famosi sull'acqua o semplicemente amano viaggiare su di essa. Per decenni, il boot di Düsseldorf è stato un incontro familiare, il più importante evento di networking e una preziosa piattaforma di vendita con contatto diretto con i clienti per molti produttori. Nonostante il clima invernale del primo fine settimana e l'inizio dello sciopero ferroviario a metà fiera, secondo i dati ufficiali circa 214.000 visitatori provenienti da 120 Paesi hanno visitato la 55a fiera. Sebbene il numero di visitatori sia diminuito rispetto all'anno precedente (237.000), gli organizzatori, gli espositori e i visitatori sono rimasti complessivamente soddisfatti.
Meno visitatori al boot di Düsseldorf
Solo nel primo fine settimana, la fiera ha attirato quasi 55.000 visitatori. Tra questi, molti esperti del settore, per i quali il primo evento dell'anno dedicato agli sport acquatici rappresenta la più importante piattaforma di dialogo, nonché una fonte di ispirazione e di idee. Anche molti clienti e potenziali acquirenti hanno visitato gli stand di circa 1.500 espositori provenienti da 67 nazioni per scoprire le innovazioni e i nuovi prodotti del settore. Petros Michelidakis, capo dello stivale di Düsseldorf, ha riferito dell'elevato interesse dei visitatori per gli acquisti: "Molte barche sono state vendute direttamente dallo stand qui alla fiera. Inoltre, la torre per i tuffi e la piscina d'azione hanno permesso di testare gli accessori e le tavole più recenti direttamente sul posto".
Le attività pratiche di immersione, vela, surf e paddling sono state ancora una volta tra i maggiori richiami della fiera e hanno attirato soprattutto i giovani.
Cosa dicono gli espositori
Andreas Schöchl, proprietario di Raggio di sole Watersports, è stato molto soddisfatto della fiera: "Il nuovo Sunbeam 29.1 è stato accolto in modo sensazionale e conferma la nuova linea iniziata con il 32.1. L'impressione è che il numero di visitatori sia stato inferiore a quello dell'anno scorso, ma l'interesse effettivo per l'acquisto è stato maggiore".
La fiera è andata meglio del previsto per Samuel Dubois, amministratore delegato di JeanneauL'atmosfera era davvero buona e c'è stato molto da fare durante la settimana. Anche la qualità dei visitatori è stata ottima, provenienti da tutta Europa, ma anche da Asia, Medio Oriente e Nord America".
Questo è anche il punto di vista di Torsten Bastiansen, Responsabile Vendite Export di X-Yachts"I clienti sono stati generalmente molto positivi e interessati, abbiamo avuto clienti da 42 Paesi allo stand - un record".
Daniel Kohl, rappresentante della Germania per Dufour/Fountaine Pajotdice: "La fiera è andata meglio di quanto ci aspettassimo rispetto all'anno scorso, ci sono stati di nuovo molti visitatori internazionali. Ad eccezione del giovedì, tutti i giorni sono stati ben frequentati. Il nostro interesse si concentra principalmente sul segmento dei 40 piedi. La domanda di barche più piccole è molto bassa".
Maxim Neumann, responsabile vendite Hanseyachts (Hanse, Dehler, Moody, tra gli altri): "Lo stivale di Düsseldorf 2024 ha superato le nostre aspettative. La domanda per i nostri grandi yacht di oltre 46 piedi rimane alta. I nostri nuovi modelli 410 e il 360, che in precedenza era stato presentato solo come rendering, sono stati accolti molto bene dai visitatori. E il nostro nuovo Moody DS 48 è stato il pezzo forte del salone dal nostro punto di vista".
Il concorrente diretto riferisce qualcosa di simile. Marcus Schlichting, responsabile marketing Bavaria Yacht Building"Soprattutto nei fine settimana, ma anche in tutti gli altri giorni della settimana, siamo stati soddisfatti dell'alta frequenza di visitatori presso il nostro stand nel padiglione 16 dedicato alle barche a vela. In totale, abbiamo contato più di 15.000 visitatori, che si sono distribuiti quasi equamente tra i sei yacht che abbiamo esposto, dal Bavaria Cruiser 34 al Bavaria C57. Essendo una prima tedesca a Düsseldorf e avendo vinto il premio European Yacht of the Year, la coda per il Bavaria C46 era sempre un po' più lunga. Oltre al numero di visitatori provenienti da tutta Europa, siamo rimasti piacevolmente sorpresi anche dalla competenza dei visitatori che si sono rivolti ai nostri concessionari con domande specifiche."
Stefan Matschuck, direttore generale Vele Nord Germania, è soddisfatto anche dei visitatori della fiera: "Dopo nove giorni a Düsseldorf, possiamo trarre una conclusione positiva. Abbiamo avuto molti visitatori esperti al nostro stand, soprattutto durante la settimana. Lo stivale è e rimane un grande forum a cui ci piace partecipare. Quest'anno è stato particolarmente vero perché abbiamo potuto presentare al pubblico il nostro nuovo tessuto Renew. La risposta dei visitatori specializzati e dei clienti è stata altrettanto elevata. Non vediamo l'ora di tornare l'anno prossimo".
Tanta varietà al boot di Düsseldorf
Molti visitatori sono stati attratti dai numerosi programmi di stage con le star della scena o dai workshop di alto livello, alcuni dei quali erano in programma sia per gli atleti dilettanti che per gli esperti. Il Classic Forum, ad esempio, offriva ai visitatori più giovani brevi corsi di prova. Nel cantiere nautico per bambini è stato possibile costruire la propria prima barca a vela. Qui sono state presentate numerose imbarcazioni di epoche diverse e sono stati illustrati gli sviluppi della costruzione di barche nel corso dei secoli. Il pezzo forte era la "Victoria", una replica di una galea fluviale romana del LWL-Römermuseum Haltern am See, nel padiglione 14. Ma fondamentalmente, ovunque si guardasse, l'attenzione era rivolta al futuro.
Da decenni la fiera è considerata un punto di riferimento per le tendenze del settore. Anche quest'anno la tendenza verso concetti di sostenibilità in tutti i settori è stata percepita dai visitatori che si aggiravano tra i padiglioni. La conservazione dell'ambiente marino e le tecnologie innovative e sostenibili svolgono un ruolo sempre più importante negli sport acquatici e la fiera si è trasformata in una piattaforma di dialogo centrale per i responsabili politici e turistici. Il forum sulla sostenibilità Blue Innovation Dock è diventato un vero e proprio motore di innovazione. Qui sono state scambiate nuove idee e visioni per una maggiore sostenibilità nella costruzione di imbarcazioni, nello sviluppo di nuovi sistemi di propulsione e nella gestione dei porti turistici e del turismo.
Gli assicuratori sono soddisfatti dello stivale di Düsseldorf
Chi ha sempre l'orecchio ben teso è l'assicuratore di yacht. Martin Baum, amministratore delegato di Pantaenius Yacht Insurance, afferma: "boot 2024 ha dimostrato chiaramente la sua importanza come fiera leader per noi. Possiamo ricordare nove giorni molto intensi, con numerose visite ai nostri stand nei padiglioni 10 e 3. L'attuale tendenza dei prezzi si riflette nelle somme assicurate per le imbarcazioni richieste. Rispetto all'anno precedente, si registra un aumento significativo per tutte le lunghezze, anche se la domanda generale per le imbarcazioni con rimorchio più piccole sembra essere un po' più contenuta rispetto all'anno precedente. Nel frattempo, il trend nel segmento dei multiscafi rimane inalterato".
La società di assicurazioni per yacht Schomacker, con sede ad Amburgo, riferisce che il suo stand è stato molto frequentato, soprattutto a partire da lunedì. Il numero di contatti è aumentato significativamente rispetto all'anno scorso. Le richieste di informazioni sulle assicurazioni per yacht a motore e a vela sono quasi raddoppiate rispetto all'anno scorso. Poiché anche i clienti esistenti hanno apprezzato la visita allo stand, la fiera è stata anche un importante strumento di fidelizzazione della clientela per il broker assicurativo. L'amministratore delegato Andreas Medicus afferma: "Come sempre, il boot è stato organizzato in modo professionale e continua a essere la piattaforma più importante per noi per entrare in contatto con i proprietari di yacht e gli equipaggi di charter e anche per gli affari B-to-B".
Il quadro dell'industria del charter è diviso: Christian Zaloudek, amministratore delegato di Sarres Schockemöhle Yachting, afferma: "La fiera è andata bene per noi, anche se i visitatori sono stati notevolmente meno numerosi. La Croazia e la Grecia sono molto richieste nel Mediterraneo, mentre la Sardegna e le isole toscane sono andate bene in Italia. La Turchia e la Francia continuano a indebolirsi. Tra le destinazioni a lungo raggio, le Seychelles stanno andando molto bene, in parte grazie ai buoni collegamenti aerei. Nei Caraibi, la domanda delle BVI è in calo a causa degli attuali prezzi elevati delle navi, mentre la Martinica è attualmente il vincitore in termini di rapporto qualità-prezzo. I nostri clienti hanno osservato che sono poche le navi della gamma charter che possono essere visitate senza ulteriori indugi; ora è necessario lasciare i propri dati completi, fissare un appuntamento e attendere a lungo. Quest'anno c'erano anche pochi gatti da vedere".
Peter Kollmann-Jehle, Master Yachting, aggiunge: "Siamo soddisfatti. Ci è sembrato un po' meno affollato dell'anno scorso. Ma i visitatori che sono venuti sapevano cosa volevano, il che è ovviamente positivo. La Grecia è andata molto bene e ci ha fatto piacere che i Caraibi siano tornati nel mirino dei clienti dopo un lungo periodo di magra. Anche i nostri corsi di formazione per il charter di catamarani sono andati molto bene, sembra che ci sia bisogno di ulteriore formazione".
