Il cantiere navale Vilm Yachts di Lauterbach, sull'isola di Rügen, ha presentato istanza di fallimento. L'azienda, nota per le sue imbarcazioni a vela di alta qualità e navigabilità, è insolvente e vorrebbe riorganizzarsi autonomamente nell'ambito di una "insolvenza in auto-amministrazione". In questa procedura speciale prevista dal diritto fallimentare, la direzione mantiene il controllo per quanto possibile e lavora a stretto contatto con un fiduciario nominato dal tribunale locale competente. Questa procedura viene solitamente scelta se l'azienda è classificata come ristrutturabile e se sono state individuate buone prospettive di successo per la ristrutturazione.
Vilm Yachts è stato fondato nel 1990 a Lauterbach, sull'isola di Rügen, e si è rapidamente trasformato in un nome rispettato sulla scena. Grazie alla combinazione di artigianato tradizionale e costruzione di barche moderne, il cantiere ha creato imbarcazioni particolarmente apprezzate nelle regioni del Mare del Nord e del Mar Baltico. L'attuale portafoglio di modelli comprende solo il Vilm 115un progetto Judel/Vrolijk di 11,50 metri. Ciò che colpisce particolarmente di questa deriva in vetroresina da 7,5 tonnellate è il pozzetto con il suo pavimento ribassato, l'alta mastra a tutto tondo e, soprattutto, il solido paraspruzzi in vetroresina, che protegge costantemente l'equipaggio. Il paraspruzzi porta anche il carrello, che disinnesca le strambate. I tergicristalli elettrici intervengono sul parabrezza in caso di pioggia e di tracimazione dell'acqua.
Prototipo Insieme 40: Vilm Yachts non ha effettuato il lavoro finale
Non è ancora chiaro cosa abbia portato alla scomparsa del cantiere. La direzione di Vilm Yachts non ha potuto essere contattata da YACHT, né il curatore fallimentare ha fornito spiegazioni. I due velisti di lungo corso Julia e Markus Luckeneder avevano collaborato intensamente con il cantiere negli ultimi due anni, avendo commissionato ai costruttori la costruzione di un prototipo della loro barca. Insieme 40 e ha rilevato la nave nel maggio di quest'anno. "L'insolvenza è stata una grande sorpresa per noi", ha dichiarato Julia Luckeneder in un'intervista a YACHT. Secondo i proprietari, la nuova barca doveva essere presentata all'Ancora Yacht Festival alla fine di maggio. Dopo che il cantiere non ha eseguito i lavori finali e la presentazione al salone è stata annullata, gli armatori austriaci hanno organizzato il trasporto del loro Insieme 40, interamente pagato, in un cantiere navale di Izola, in Slovenia, dove sono stati eseguiti i lavori finali.
Resta da vedere se e come il cantiere potrà essere salvato. L'"insolvenza in auto-amministrazione" consente alla direzione di portare avanti l'azienda, preservare i posti di lavoro e ottenere un tasso di rimborso più elevato per i creditori.
