YACHT-Redaktion
· 21.08.2024
Altre anteprime al Cannes Yachting Festival:
È il più grande yacht mai costruito nel cantiere di Ellös, in Svezia, e questo non è l'unico motivo per cui è una nave assolutamente superlativa. Eppure il nuovo 69, con il suo tipico concetto di pozzetto centrale, rimane inconfondibilmente un vero Hallberg-Rassy.
Comfort grazie allo spazio e alle attrezzature, forza di navigazione, linee individuali e una moltitudine di varianti e opzioni. L'Hanse 360 si presenta come un miracolo spaziale della vela e ha tutte le carte in regola per sfondare. La prima mondiale si terrà a Cannes.
Il marchio italiano ICE Yachts costruisce esclusivi fast cruiser in fibra di carbonio di lunghezza compresa tra i 50 e i 100 piedi di scafo. L'ICE 66 RS, una costruzione di Farr Yacht Design, sarà presentato a Cannes come novità. Gli interni dell'imbarcazione sono personalizzati in base ai desideri dell'armatore.
Il volume è fondamentale, anche per i catamarani. Gli scafi del Lagoon 43 sono stati progettati per essere estremamente voluminosi, soprattutto a prua. Il volume extra crea spazio per nuove opzioni di design degli interni. Anche in coperta sono presenti numerose ed entusiasmanti novità.
Un'altra innovazione dal leader del mercato dei multiscafi Lagoon a Cannes. Il 60 di Bordeaux è dotato di un flybridge XL esteso con lounge e postazione di guida. È disponibile un'ampia gamma di opzioni di layout con quattro, cinque o sei cabine, ognuna con il proprio bagno.
Con il DS 48, il marchio tedesco Moody entra nel primo ciclo di rinnovamento della sua esclusiva gamma di imbarcazioni con salone a ponte senza rivali. Ora c'è ancora più spazio per l'estensione sottocoperta e l'emozionante concetto generale sorprende con molti dettagli innovativi.
Gli eleganti ed esclusivi fast cruiser del marchio Mylius sono costruiti interamente in fibra di carbonio e vengono adattati il più possibile ai desideri dei loro acquirenti nell'ambito di progetti semi-custom. Il nuovissimo 66 RS sarà esposto a Cannes.
Il ClubSwan 43 è più modulare di qualsiasi altro Swan. Le specifiche del progetto prevedevano crociere, divertimento in one-design e successo nelle regate ORC. Juan Kouyoumdjian ha fornito il progetto della sorella più piccola e decisamente più economica del ClubSwan 50.
Dotato di un'innovativa motorizzazione ibrida, lo Swan 88 è destinato a guidare il cantiere italo-finlandese verso una nuova era. Il sistema è stato sviluppato in collaborazione con Torqeedo in Baviera. I progetti di questo lussuoso incrociatore sono stati elaborati da Germán Frers.
Altre anteprime al Cannes Yachting Festival: