Cannes Yachting Festival 2024Le più importanti innovazioni veliche della Costa Azzurra, da Hallberg-Rassy a Nautor Swan

YACHT-Redaktion

 · 21.08.2024

Hallberg-Rassy 69
Foto: YACHT/Ludovic Fruchaud
Dal 10 settembre, al Cannes Yacht Festival saranno esposte più novità che mai. Vi mostriamo quali sono le barche a vela ormeggiate a Port Canto e Vieux Port: in questa sezione, dall'Hallberg-Rassy 69 al Nautor Swan 88.

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Hallberg-Rassy 69

Hallberg-Rassy 69 Sailing. Yacht di lusso di 69 piedi progettato dalla tedesca FRERS.Foto: YACHT/Ludovic Fruchaud

È il più grande yacht mai costruito nel cantiere di Ellös, in Svezia, e questo non è l'unico motivo per cui è una nave assolutamente superlativa. Eppure il nuovo 69, con il suo tipico concetto di pozzetto centrale, rimane inconfondibilmente un vero Hallberg-Rassy.

  • Lunghezza dello scafo 20,96 m
  • Larghezza 5,89 m
  • Peso 46,5 tonnellate
  • da 6,05 milioni di euro

Hanse 360

Hanse 360 VelaFoto: YACHT/Jozef Kubica

Comfort grazie allo spazio e alle attrezzature, forza di navigazione, linee individuali e una moltitudine di varianti e opzioni. L'Hanse 360 si presenta come un miracolo spaziale della vela e ha tutte le carte in regola per sfondare. La prima mondiale si terrà a Cannes.

  • Lunghezza dello scafo 10,60 m
  • Larghezza 3,99 m
  • Peso 7,8 tonnellate
  • da 221.220 euro

ICE 66 RS

predefinitoFoto: Werft

Il marchio italiano ICE Yachts costruisce esclusivi fast cruiser in fibra di carbonio di lunghezza compresa tra i 50 e i 100 piedi di scafo. L'ICE 66 RS, una costruzione di Farr Yacht Design, sarà presentato a Cannes come novità. Gli interni dell'imbarcazione sono personalizzati in base ai desideri dell'armatore.

  • Lunghezza dello scafo 19,90 m
  • Larghezza 5,70 m
  • Peso 25,0 tonnellate
  • Prezzo ancora sconosciuto

Laguna 43

yacht/fotoweb/100071569Foto: Werft

Il volume è fondamentale, anche per i catamarani. Gli scafi del Lagoon 43 sono stati progettati per essere estremamente voluminosi, soprattutto a prua. Il volume extra crea spazio per nuove opzioni di design degli interni. Anche in coperta sono presenti numerose ed entusiasmanti novità.

  • Lunghezza dello scafo 13,92 m
  • Larghezza 7,69 m
  • Peso 13,3 tonnellate
  • da 593.800 euro

Laguna 60

yacht/fotoweb/100072054Foto: Werft

Un'altra innovazione dal leader del mercato dei multiscafi Lagoon a Cannes. Il 60 di Bordeaux è dotato di un flybridge XL esteso con lounge e postazione di guida. È disponibile un'ampia gamma di opzioni di layout con quattro, cinque o sei cabine, ognuna con il proprio bagno.

  • Lunghezza dello scafo 18,27 m
  • Larghezza 9,87 m
  • Peso 32,0 tonnellate
  • da 2,54 milioni di euro

Moody DS 48

yacht/fotoweb/100072042Foto: YACHT/Jozef Kubica

Con il DS 48, il marchio tedesco Moody entra nel primo ciclo di rinnovamento della sua esclusiva gamma di imbarcazioni con salone a ponte senza rivali. Ora c'è ancora più spazio per l'estensione sottocoperta e l'emozionante concetto generale sorprende con molti dettagli innovativi.

  • Lunghezza dello scafo 14,65 m
  • Larghezza 4,85 m
  • Peso 21,1 tonnellate
  • da 1,03 milioni di euro

Mylius 66 RS

Mylius 66 SchorchFoto: Werft

Gli eleganti ed esclusivi fast cruiser del marchio Mylius sono costruiti interamente in fibra di carbonio e vengono adattati il più possibile ai desideri dei loro acquirenti nell'ambito di progetti semi-custom. Il nuovissimo 66 RS sarà esposto a Cannes.

  • Lunghezza dello scafo 20,40 m
  • Larghezza 5,88 m
  • Peso 23,6 tonnellate
  • Prezzo ancora sconosciuto

Nautor ClubSwan 43

yacht/fotoweb/100072052Foto: Werft

Il ClubSwan 43 è più modulare di qualsiasi altro Swan. Le specifiche del progetto prevedevano crociere, divertimento in one-design e successo nelle regate ORC. Juan Kouyoumdjian ha fornito il progetto della sorella più piccola e decisamente più economica del ClubSwan 50.

  • Lunghezza dello scafo 13,10 m
  • Larghezza 4,25 m
  • Peso 7,57 tonnellate
  • da 820.000 euro

Nautor Swan 88

predefinitoFoto: Werft

Dotato di un'innovativa motorizzazione ibrida, lo Swan 88 è destinato a guidare il cantiere italo-finlandese verso una nuova era. Il sistema è stato sviluppato in collaborazione con Torqeedo in Baviera. I progetti di questo lussuoso incrociatore sono stati elaborati da Germán Frers.

  • Lunghezza dello scafo 26,54 m
  • Larghezza 6,79 m
  • Peso 54,1 tonnellate
  • Prezzo ancora sconosciuto

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