Barometro economico 2025: L'andamento dell'industria degli sport acquatici in Germania
Fabian Boerger
· 15.01.2026
- Cauta tendenza al rialzo
- Nuove imbarcazioni: aumenta la gamma media, ristagna il segmento entry-level
- Mercato dell'usato: domanda stabile ad alto livello
- Servizi: Assistenza e noleggio del settore
- Condizioni quadro: Costi, personale, cambiamento sociale
- Previsioni: cauto ottimismo per il 2026
La tempesta sembra essere passata per il momento e l'umore pessimistico è svanito: Dopo anni turbolenti, il settore sta ritrovando un terreno più solido sotto la sua chiglia. Questo è quanto emerge dall'ultimo barometro economico dell'Associazione tedesca delle industrie marittime (VMWD) per il 2025. Nonostante la debolezza dell'economia tedesca, l'anno scorso il settore degli sport acquatici si è dimostrato molto più stabile rispetto all'anno precedente.
Cauta tendenza al rialzo
Secondo la VMWD, quasi il 38% delle aziende intervistate ha valutato la propria situazione aziendale come invariata e stabile, rispetto al 24% dell'anno precedente. La percentuale di segnalazioni negative è diminuita sensibilmente. Nel 2024, l'industria era ancora sottoposta a una notevole pressioneLa stagnazione della crescita economica, l'andamento insoddisfacente dei tassi di interesse e, soprattutto, la minaccia della perdita di migliaia di posti di lavoro nell'industria hanno pesato sul sentimento. Cosa si potrebbe già sentire nel settore in autunnoIl barometro VMWD lo conferma ora con i dati: Nel 2025 la curva torna a salire, anche se di poco.
Qual è il barometro economico?
Per il barometro economico, il Associazione tedesca delle industrie marittime le aziende del settore sulla base di 18 domande. Le domande spaziano da una valutazione generale della situazione economica e delle tendenze di vendita alle condizioni delle infrastrutture fluviali e al potenziale sviluppo dei prezzi di vendita delle imbarcazioni. Le risposte vengono inserite nei cinque segmenti del barometro, che diventa così un importante indicatore del sentiment dell'industria del diporto marittimo.
Nuove imbarcazioni: aumenta la gamma media, ristagna il segmento entry-level
Per le nuove imbarcazioni è emersa una chiara dicotomia. Le barche a vela molto piccole e i modelli entry-level sono rimasti stabili, mentre le classi di barche medie e grandi hanno registrato una crescita notevole. Notevole: le barche a vela tra i 7,5 e i 12 metri stanno vivendo un'inversione di tendenza. La percentuale di aziende con un miglioramento delle vendite è passata dal 5 a quasi il 20% nel 2025. Nel 2024, le aziende segnalavano ancora vendite in calo o al massimo stabili.
Per contro, le vendite di piccole imbarcazioni a motore e gommoni sono rimaste tranquille, stabili, ma senza uno slancio significativo. La VMWD spiega questo fenomeno con "il ritorno dei clienti ad alto investimento nel segmento delle imbarcazioni più grandi". Gli acquirenti di imbarcazioni più piccole, invece, tendono a trattenersi o a rivolgersi al mercato dell'usato.
Mercato dell'usato: domanda stabile ad alto livello
Le imbarcazioni usate sono rimaste un segmento forte del settore. Secondo la VMWD, le segnalazioni negative sono diminuite per tutte le dimensioni. Colpisce il fatto che oltre il 30% dei concessionari abbia segnalato un aumento delle vendite di grandi yacht a vela. I motivi: Le barche usate sono immediatamente disponibili, più economiche e non presentano problemi in termini di tempi di consegna e di aumento dei costi.
Il mercato è maturato e la sua stabilità ha assunto una nuova qualità".
Servizi: Assistenza e noleggio del settore
Anche i settori dei servizi si sono dimostrati affidabili nel 2025. Più di un terzo delle aziende ha dichiarato di aver registrato un aumento del fatturato, mentre poco meno della metà ha riportato cifre stabili.
La situazione è simile nel settore del noleggio: Le società di noleggio di barche a vela, a motore e di case galleggianti hanno registrato risultati sostanzialmente costanti, simili a quelli del 2024, mentre le società di noleggio di canoe e kayak sono riuscite addirittura ad aumentare i loro numeri. Anche le scuole, i porti e i geometri si sono trovati in acque tranquille e hanno beneficiato della loro relativa indipendenza dall'economia, secondo l'associazione.
Altri temi economici:
Condizioni quadro: Costi, personale, cambiamento sociale
Le sfide degli ultimi anni non sono state completamente risolte in termini di condizioni generali. I prezzi dell'energia, gli alti tassi di interesse e la situazione economica generale continuano ad agire da freno. Secondo VMWD, c'è anche un nuovo fenomeno: il 42% delle aziende ha notato una "vergogna del consumatore" tra i clienti. In altre parole, i potenziali acquirenti esercitano una maggiore moderazione e prestano sempre più attenzione alla sostenibilità. I beni di lusso come le imbarcazioni sono quindi sotto pressione per giustificarsi.
Anche la carenza di manodopera qualificata è rimasta un problema nel 2025. Più di un terzo delle aziende la considera un ostacolo fondamentale, seguito dalla mancanza di ordini e dall'aumento dei costi operativi. La conclusione dell'associazione: "L'industria sta lottando non tanto contro la mancanza di domanda quanto contro le condizioni strutturali del contesto".
Previsioni: cauto ottimismo per il 2026
Quasi il 40% delle imprese si aspetta condizioni stabili per la prossima stagione, più che nell'anno precedente. Nel 2024, il 37% prevede ancora una stagnazione economica (2023: 32%). Le valutazioni pessimistiche sono in diminuzione, mentre circa un quarto delle aziende prevede miglioramenti. La conclusione della VMWD è che non è imminente un boom, ma per la prima volta da anni si prospetta un anno prevedibile e calcolabile.
Il direttore generale dell'Associazione delle industrie marittime tedesche, Karsten Stahlhut, ha dichiarato:
"Il 2025 è stato un anno stabile. Le aziende ipotizzano che il retail riprenderà un po' più di slancio nel 2026. A lungo termine, per contrastare i cambiamenti demografici dobbiamo fare di più di quanto stiamo facendo attualmente. Per farlo, è necessario che tutti si uniscano".
