AIS, Ancora, Anemometro, Antivegetativa, Aria Condizionata, Autopilota, Batteria, Bimini-top, Box ghiacciaia, Bussola, Caricabatterie, Collegamento alla terraferma, Congelatore, Cucina a gas, Doccia di coperta, EPIRB, Ecoscandaglio, Elica di prua, Estintore, Fanale di navigazione, Forno, GPS, Generatore, Impianto acqua a pressione, Impianto d'acqua calda, Impianto per il lavaggio del ponte, Invertitore, Lavello, Lettore CD, Macchina da lavare, Passerella, Plotter cartografico, Pompa di sentina, Ponte di teak, Radar, Radio, Salpa ancora di prua, Scaletta bagno, Sprayhood, Strumento di velocità, Tavolo pozzetto, Timone a vento, VHF, Watermaker, Zattera di salvataggio
Nota
⚓ Exklusive Dufour 40 Performance (2005) – 2-Kabinen Version – "Ready-to-Sail" ⚓ Suchen Sie eine schnelle, zuverlässige und exzellent gepflegte Performance-Yacht, die keine Wünsche offenlässt? Diese Dufour 40 Performance aus dem Jahr 2005 ist der perfekte Mix aus Regatta-Performance (IMS-Weltmeister-Design von Umberto Felci) und komfortablem Fahrtensegler. Die seltene 2-Kabinen-Version bietet maximalen Wohnkomfort, enorme Stauflächen und eine gemütliche Atmosphäre unter Deck. Highlights & Aktuelle Investitionen: Rigg & Sicherheit: Neues stehendes Gut in Dyform (April 2026) für maximale Sicherheit und Leistung. Rettungsinsel Sea Safe für 6 Personen neu gewartet Unterwasserschiff: Professionelle Anti-Osmose-Behandlung neu, neues Unterwasserschiff, neues Antifouling (sofort einsatzbereit), fünf Seeventile getauscht, Rumpf poliert und gewachst Segel: Neuer Satz Segel (Großsegel & Rollgenua) im hochwertigen Triradialschnitt aus Palmatec Ultra für optimale Profilstabilität, werden im Juni 2026 geliefert (Sailonet.com) Solent Rigg, zweite Rollfock aus Dacron, im Frühjahr beim Segelmacher überarbeitet und mit neuem UV-Schutz versehen Motor und Saildrive-Wartung im April 2026 (ÖL, Filter, Kühlflüssigkeit mit elektrischer Isolierung von Wärmetauscher und Abgasknie wie im Palstek 5/25 beschrieben) Antrieb: Brunton-Propeller mit integriertem Rope Cutter (effizient & sicher). Komfort & Ausrüstung: Watermaker (Schenker Modular 35, 266 Betriebsstunden) & Fischer Panda Generator (Generalüberholt 2025, 459 Betreibsstunden) für autarke Langfahrten. Salon: Neue Bezüge der Salonpolster (modern & frisch) im April 2026 Webasto Airconditioning (16.000BTU/h) Alle Lampen auf LED umgerüstet, 16(!) im Salon, alle Schränke mit indirekter Beleuchtung, inkl. Pantry, neue Leselampen mit USB-Anschlüssen in den Kabinen Pantry: zwei Kühlfächer, eines als Tiefkühlfach, mit Seewasserkühlung der Kompressoren, Seewasserpumpe an der Spüle, 3-flammiger Herd Refit 2022/2023: Teak-Laufdeck überholt, Bimini und Sprayhood erneuert.
✨ Technische Daten & Ausstattung
Länge: 12,32 m / Breite: 3,90 m Motor: Volvo Penta D2-55 (zuverlässig) Layout: 2 Kabinen (Eignerversion), 1 Nasszelle (sehr geräumig) Navigation: Komplett ausgerüstet (Autopilot, Plotter, Radar, Wind, Log, Lot, AIS, Navtex). Zusätzlich: Baumbremse für sicheres Segeln, 4 Harken-Winschen (1x40 elektrisch, 1x44, 2x48), Spinnaker-Baum, Gennaker mit Bergeschlauch. 80 m Ankerkette, 10mm, zweiter Anker mit Heckbefestigung Decksdusche für Seewasser/Frischwasser im Ankerkasten Zodiak Cadet 250 Compact Dinghi aus 2022 mit Festboden Mercury Außenboarder mit 6 PS Dieselheizung (nicht funktionstüchtig) Brennstoffzelle Efoy, nicht angeschlossen
Das Boot wurde für einen längeren Mittelmeertörn in 2027 gekauft, muss jetzt aber aus gesundheitlichen Gründen verkauft werden. Die Fotos stammen zum Teil noch aus der Verkaufsanzeige aus Dezember 2025, die Salonpolster sind deshalb auf einigen Fotos noch blau. Die aktuellen Fotos zeigen die Polster mit heller Rückenlehne und gestreifter Sitzfläche. Der Kran auf der Steuerbordseite am Heck ist entfernt worden. Da das Boot zur Zeit noch gewartet wird, kommen aktuelle Fotos kontinuierlich dazu.
