Anemometro, Batteria, Box ghiacciaia, Collegamento alla terraferma, Cucina a gas, Ecoscandaglio, Fanale di navigazione, Frigorifero, Impianto acqua a pressione, Lavello, Pompa di sentina, Ponte di teak, Pozzetto di teak, Scaletta bagno, Sprayhood, Strumento di velocità, Tavolo pozzetto
Nota
Soulboats bietet an:
Eine Atlas 29, ein bewährter Klassiker unter den Fahrtenseglern. Die Yacht bildet eine solide Grundlage für ein Refit-Projekt und überzeugt durch ihre robuste Bauweise sowie ein großzügiges Raumangebot.
Segeleigenschaften: ---------------------------- Die Atlas 29 gilt als zuverlässiger und berechenbarer Fahrtensegler mit klassischen Segeleigenschaften. Durch ihre gutmütige Auslegung und die stabile Bauweise bietet sie ein sicheres und entspanntes Segelverhalten, ideal für Segelanfänger oder Wiedereinsteiger.
Das Boot verzeiht Fehler, läuft ruhig auf Kurs und eignet sich hervorragend für entspannte Törns auf Binnenrevieren und Küstengewässern. Sportliche Höchstleistungen stehen dabei nicht im Vordergrund, sondern ein sicheres und angenehmes Segelerlebnis.
Technische Daten: -------------------------- Länge: ca. 8,50 m Breite: ca. 2,70 m Tiefgang: ca. 1,30 m Brückendurchfahrtshöhe: 11,60 Verdrängung: 2700 kg Material: GFK Motor: Farymann Diesel, ca. 10 PS Kojen: 4–5
Ausstattung: ----------------- - Segel vorhanden (nicht geprüft, noch nicht ausgepackt) - Sprayhood vorhanden - Pantry mit 2-Flammen-Kocher - Salon mit Sitzgruppe und Tisch (Tisch absenkbar, Umbau zu weiterer Koje möglich) - Badeleiter am Heck - Vorbereitung für Standheizung vorhanden - Teakdeck - Separate WC-Kabine mit Pump-WC und Waschbecken - Polster insgesamt in gutem Zustand, in der Bugkabine fehlen die Polster
Zustand / Hinweise: -------------------------- - Motor wurde nicht getestet, lässt sich jedoch durchdrehen - Farymann Diesel gilt als robuster und langlebiger Motor - Pinne fehlt aktuell - Baum derzeit nicht montiert, sollte sich voraussichtlich im Lager befinden - Allgemein optischer und technischer Refit-Bedarf
Die Segelyacht befindet sich aktuell in Lelystad (Niederlande). Der bestehende Liegeplatz kann auf Wunsch übernommen werden.
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