Mallard Ecume de Mer

Profilo per Mallard Ecume de Mer

TipoYacht a vela classica
ModelloEcume de Mer
Usato/NuovoBarca usata
Condizionebuono stato
PrezzoEUR 5.900,-
ChigliaChiglia corta
MaterialeVetroresina VTR
PosizionePaesi Bassi
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Dimensioni

Lunghezza7.80
Larghezza2.70
Pescaggio1.25
Peso2300

Motore

MotoreEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
ProduttoreYanmar
Potenza del motore1 x 8,0 CV / 5,9 kW
CarburanteDiesel

Accessori per barche

Ancora, Anemometro, Batteria, Bussola, Collegamento alla terraferma, Ecoscandaglio, Estintore, Fanale di navigazione, Fornello, Frigorifero, Invertitore, Lavello, Plancetta di poppa integrata, Pompa di sentina, Riflettore radar, Scaletta bagno, Sistema MOB, Sprayhood, Strumento di velocità, VHF

Nota

Die Ecume de Mer ist ein sehr schöner GFK-Klassiker mit hervorragenden Segeleigenschaften

Schlüsseldaten
• Werft / Hersteller: Mallard (FR)
• Modell: Ecume de Mer
• Kategorie: Segelyacht
• Liegeplatz: Niederlande
• Länge: 7,80 m
• Breite: 2,70 m
• Tiefgang: 1.20 m
• Material: GFK
• Baujahr: 1978
• Brennstofftank: 30,00 l
• Frischwassertank: 70,00 l
• Motoren Anzahl: 1
• Motoren Modell: Yanmar
• Antrieb: Diesel mit Innenborder
• ges. Leistung: 5 kW (8 PS)
• Kabinen Anzahl: 2
• Kojen Anzahl: 5
• Nasszellen Anzahl: 1
• WC: Chemie Toilette, Waschbecken
• Zustand: gepflegt
Ausstattungen
• Besegelung Großsegel, Genua, Gennaker
• Rollfockeinrichtung, Spibaum
Einrichtung & Aufteilung
• Kühlfach
Nautische Instrumente
• Selbststeueranlage, UKW-Funk, Windmessanlage(neu Bluetooth), Echolot, Kompass
Pantry
• Kühlschrank, Spüle, Kocher
Technische Ausrüstung
• Landanschluss, Rückwärtsgang, Batterie, Voltmeter, Betriebsstundenzähler, Anker,
Einbautank, Gasspürgerät, Geschwindigkeitsanzeige
Zubehör
• Feuerlöscher
Besonderheiten
• Oldtimer

Bemerkungen
Hervorragend restaurierte Ecume de Mer.
3. Platz auf der Yacht Klassik, siehe Yacht 22/2017

Portrait in der Yacht ….

Die Ecume wurde in der Zeit von 2015 bis 2017 komplett restauriert, die Lackierarbeiten am Rumpf und Deck wurden professionell ausgeführt. Das Unterwasserschiff wurde abgezogen und 6 mal in Epoxid gesetzt (De Ijssel HP Coat). Der Kiel wurde gesandstrahlt und ebenso behandelt.
Der Salon wurde ebenfalls komplett saniert, die Küchenzeile wurde ausgebaut und neu gespritzt, die Wände wurden mit Epifanes Klarlack und Seidenmatt gestrichen, die Bodenbretter 12 mal.

Wanten, Vor- und Achterstag wurden 2015 erneuert (Nachweis ist vorhanden, evtl. wichtig für die Versicherung)
Großsegel wurde 2018 erneuert (De Jong Sails)

Aktuell gibt es an Deck bei starkem Regen zwei kleine Tropfstellen an zwei Relingstützen.

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