Yachts

- Il J/7 è un daysailer dal design semplice con ampio pozzetto, armo in alluminio e vele in Dacron, con la possibilità di un upgrade sportivo.  
- Grazie alla cerniera dell'albero, alla rimorchiabilità, al basso pescaggio e alla buona manovrabilità con la sola randa, la barca è adatta alla navigazione e al trasporto con una sola mano.  
- La costruzione leggera in sandwich con un alto contenuto di zavorra assicura caratteristiche di navigazione stabili; la cabina piccola offre protezione dalle intemperie, prezzo base 52.580 euro IVA inclusa.

J/7: Tutto ciò che serve per la navigazione - niente di più

- Il Kraken 58 si concentra sulla massima sicurezza passiva con chiglia integrale, timone full-skeg e tre paratie stagne.
- Molto resistente e confortevole a vela, ma con un temperamento moderato e debolezze nella manovrabilità in porto
- Allestimento interno pratico e di alta qualità e dotazione di serie estremamente ampia, ma prezzo elevato e alcune carenze ergonomiche

Kraken 58: tourer di lusso con la sicurezza passiva come priorità assoluta

- Ferrari Hypersail finalizza il progetto del foiler di 33 metri e punta al record del Jules Verne e alle migliori prestazioni in mare aperto.
- La direzione del progetto passa da Giovanni Soldini a Enrico Voltolini; inizia la fase di test incentrata sulla validazione tecnologica e sulle prestazioni.
- Il foiler di 100 piedi combina diversi foil, chiglia inclinata, piattaforma offshore, sistemi autosufficienti dal punto di vista energetico e tecnologia dei sensori Ferrari per la stabilizzazione del volo.

Ferrari Hypersail: Nuovo project manager per l'inseguitore di record

- Grand Soleil Plus 80 LC è la nuova ammiraglia del Cantiere del Pardo con una lunghezza di 23,99 metri e si rivolge ai velisti di lungo corso orientati al comfort.  
- Per la prima volta, il progettista Matteo Polli utilizza due timoni gemelli e una chiglia telescopica con un pescaggio di 2,80-4,80 metri per migliorare il controllo e la flessibilità del Grand Soleil.  
- Nauta Design è responsabile del layout e dello stile, con quattro cabine ospiti, una cabina rialzata e 365 m² di superficie velica am-wind in una costruzione leggera a sandwich rinforzata con carbonio.

Grand Soleil 80: varata la prima crociera lunga

- Simena è un ketch da crociera di 62 metri di Ares Yachts, che combina un classico scafo in acciaio con una sovrastruttura in carbonio e una moderna motorizzazione ibrida per crociere in tutto il mondo.
- Il sistema ibrido con diesel MAN, motore elettrico da 220 kW e sei modalità operative consente un funzionamento silenzioso ed efficiente, fino a 14 nodi e un'autonomia fino a 6.000 miglia nautiche.
- Fino a dodici ospiti e nove membri dell'equipaggio alloggiano in cabine lussuose; tra i punti salienti vi sono la suite armatoriale con bagno in marmo, ampi ponti, jacuzzi e tender.

Simena: tanta superficie velica e infinita eleganza - foto esclusive!

- L'A100 è un due alberi di 100 metri armato a dinamo con un ponte principale a tutta larghezza che offre il massimo spazio interno come i grandi yacht a motore.  
- La suite armatoriale e le spaziose aree per gli ospiti e per il tempo libero, con beach club, sala immersioni e spazio per i giochi d'acqua, strutturano il concetto spaziale.  
- Due alberi DynaRig autoportanti e un concetto energetico efficiente sono stati progettati per combinare prestazioni di navigazione, maneggevolezza e un utilizzo del superyacht più rispettoso dell'ambiente.

A100: Futuristico 100 metri two-master

Superyacht

- L'87enne microvelista Sven Yrvind sta costruendo una barca a capsula lunga 5,20 metri, in costruzione a sandwich con doppia chiglia e tre alberi.
- Il nuovo modello, di colore giallo brillante, misura 5,2 x 1,4 metri, ha una superficie velica di circa 7,5 m² e ricorda barche precedenti come l'Exlex.
- Dopo i test nel Mar Baltico, Yrvind ha in programma una rotta dall'Irlanda a Beaufort, nella Carolina del Sud, passando per Madeira, per oltre 3.100 miglia nautiche.

Nuovi piani: Sven Yrvind vuole attraversare di nuovo l'Atlantico a 87 anni

Lago 26 Speedster: il vero daysailer convince nel test con le sue caratteristiche di navigazione.

Gazelle des Sables: la chiglia lunga più corta del mondo può essere trainata in bicicletta

Piccolo incrociatore

- Kevin Starnes e suo padre sognavano di fare il giro del mondo a vela e negli anni '80 iniziarono a costruire lo yacht "Arningali", che fu completato nel 2023.

- Lo yacht "Arningali" è un museo della vela con oggetti nautici da collezione ed è stato dotato di un sistema di propulsione elettrica.

- L'avventura di Starnes nel viaggio inaugurale gli ha insegnato l'umiltà e la responsabilità, mentre sua moglie Sally ha preso il timone con compostezza.

"Arningali": uno yacht pieno di gemme nautiche con 40 anni di costruzione

- Swan 51: lo Swan più piccolo, prezzo a partire da 1,73 milioni di euro, costruzione di alto livello, equipaggiamento di altissimo livello, a volte due volte più costoso della concorrenza.
- Ottime caratteristiche di navigazione: altezza elevata di bolina, timone a doppio timone agile e bilanciato, ma un po' lento, diverse varianti di chiglia disponibili
- Sottocoperta spazioso, di alta qualità e personalizzabile, ampio spazio di stivaggio; punti critici: mastra piatta e scomoda, cuccetta doppia stretta a prua

Swan 51: un elegante gioiello per gli occhi con una notevole qualità costruttiva nel test

- Oceantec 43: cruiser di 13,30 metri con chiglia basculante (1,25/3,10 m), doppi timoni, randa fathead e un potente armo per prestazioni variabili.  
- Interni semplici, che ricordano il Dehler 38, con cucina a prua e a poppa, ampio bagno con doccia, angolo di navigazione e cabina armatoriale a prua senza un secondo bagno.  
- Due cabine ospiti a poppa con cuccette tubolari girevoli e materassi rimovibili e separabili; il cantiere è specializzato in costruzioni di alta qualità a iniezione sottovuoto.

Oceantec 43: i progettisti Dehler lanciano il nuovo cruiser ad alte prestazioni con chiglia girevole

Yacht da crociera

- "Keena" è un monoscafo in lino sviluppato privatamente da Matthias Bröker, derivato dal Dehler 30od, ma costruito su misura e senza vincoli di mercato.  
- Le principali differenze progettuali: timone singolo anziché doppio, saildrive girato, interni più grandi e ridotti, molte linee in Dyneema e superfici in sughero.  
- Costruito da Greenboats con un sandwich di fibre di lino e resina a base biologica; resistenza simile a quella della vetroresina, bilancio ecologico nettamente migliore, attenzione alla costruzione a basso consumo energetico piuttosto che al riciclaggio.

"Keena": l'imperterrita sorella della Dehler 30od

- Lagoon 38 sostituisce il successo del 380 con un concetto di catamarano da crociera compatto, un elevato guadagno di spazio a prua e un prezzo di ingresso competitivo di circa 400.000 euro.
- La nuova forma dello scafo consente una spaziosa cabina armatoriale a prua e ampie celle umide, mentre il salone è compatto ma funzionale con un pozzetto flessibile interno-esterno.
- Le prestazioni veliche sottovento sono limitate dal piccolo fiocco autovirante, raccomandato dal Code Zero; critica la presenza di un solo winch e la mancanza dell'opzione genoa, nonostante le buone capacità in singolo.

Lagoon 38: sostituito il bruciatore di resistenza delle vendite - più volume, più comfort nel test

- Il Milan 22 diventa il Neptun 220 DC con un nuovo concetto di chiglia, una coperta più leggera, un sistema di propulsione e-pod e un equipaggiamento rivisto.
- Due varianti di chiglia (1,10 m/185 kg e 0,65 m/350 kg) rendono la barca flessibile per le acque profonde e poco profonde; le chiglie sono teoricamente intercambiabili.
- Gli scafi sono stati prodotti interamente in Germania a partire dalla costruzione numero cinque; è prevista una versione da turismo con alloggio per la notte, i cui dettagli sono ancora aperti.

Daysailer: Neptun 220 DC - tutto nuovo

Harlekin 20 "Lia": un classico retrò con il massimo divertimento a vela

Airborn Foiler: Innovativa macchina volante con un cervello

Gommoni

- Catamarano a vela gonfiabile realizzato con scafi in gomma e telaio in fibra di carbonio, sta nel bagagliaio, pesa 74 kg e si monta in 20 minuti con un po' di pratica.
- Potenziale di velocità molto elevato, ben oltre i 10 nodi, con facilità di manovra, soprattutto in singolo, ma con qualche flessione del timone ad alta pressione.
- Il prezzo elevato di circa 17.000 euro è compensato dalle dimensioni compatte dell'imbarcazione, dalla versatilità di utilizzo come gommone per un massimo di quattro persone e dall'equipaggiamento aggiuntivo opzionale.

Test Happy Cat Star Carbon: in acqua in 20 minuti con un gatto gonfiabile

- Hallberg-Rassy annuncia a sorpresa un catamarano di 39 piedi "Hallberg-Rassy 39Cat", rompendo con la tradizione dei monoscafi.
- Il cantiere stesso sottolinea gli svantaggi del catamarano: peggiore con il vento, maggiore spazio in porto, maggiore difficoltà di manovra, assenza di spazio per lo sprayhood.
- Gli ordini e le consegne sono previsti solo per il 1° aprile; il prezzo di 20.260.401 corone svedesi si riferisce, in modo ironico, alla data del 2026-04-01.

Multiscafi: Hallberg-Rassy annuncia un catamarano

- Focus su varie crociere: passaggio dell'Atlantico, navigazione in solitario nel Finnmark, Cicladi e novità sulla costa tedesca del Mare del Nord
- Test e ritratti di yacht: il nuovo Lagoon 38 e le tendenze dei multiscafi, il ritorno della Classe P, il CNB 68, l'Esse 890 e la nave di Hundertwasser "Rainy Day".
- Consigli pratici per la vita quotidiana a bordo: navigare in età avanzata, rinnovare le suole delle scarpe di bordo, manutenzione dei ponti strutturali sporchi e altri resoconti e glossari

YACHT 8/2026: Crociere avventurose, resoconti di barche e consigli per navigare in età avanzata

Catamarani | Trimarani

- IY 9.98 Nextgen è un'evoluzione completamente riprogettata, più leggera e più rigida del 35%, dello yacht da regata ORC di successo.
- Il nuovo processo di costruzione per infusione, la struttura modificata con compositi e fibra di carbonio, la chiglia a T ottimizzata e il timone in carbonio aumentano le prestazioni.
- Secondo i dati di Polar, l'albero in carbonio più alto, il bompresso più lungo e la maggiore superficie velica dovrebbero portare a un aumento delle prestazioni del 17%, pur mantenendo un interno accogliente.

IY 9.98 Nextgen: revisione radicale di un bestseller

- Banque Populaire sta facendo costruire il trimarano Ultim "Banque Populaire 15" entro il 2029, con skipper Armel Le Cléac'h, tempo di costruzione 28 mesi presso CDK.
- L'obiettivo è vincere la Route du Rhum 2030, l'Arkea Ultim Challenge 2032 e tentativi di record come il Trophée Jules Verne, concentrandosi sul volo anticipato e sul sottovento.
- Il progetto coinvolge circa 150 aziende, per lo più bretoni, rafforza la "Sailing Valley" e sottolinea il raro modello di armatore della banca.

Banque Populaire 15: nuovo concorso per Gitana 18

JPK 1050: la costruzione leggera incontra l'acceleratore a tavoletta nel test

Yacht da regata

- Il "Gorch Fock" è partito da Kiel per un viaggio atlantico con tappe, tra le altre, a Las Palmas, New York, Halifax e Reykjavik.  
- L'attenzione è rivolta all'addestramento degli ufficiali cadetti, a un nuovo programma di lavoro e di viaggio e alla partecipazione alla parata della flotta e al Trofeo delle Cinque Sorelle.  
- A New York, la nave prenderà parte al Giubileo del 4 luglio; il ritorno a Kiel è previsto per il 19 settembre.

"Gorch Fock": la nave da addestramento della Marina fa rotta verso l'America

- La nave di Hundertwasser "Regentag", un tempo un cargo costruito nel 1910, divenne un'opera d'arte galleggiante, un rifugio e un simbolo del suo ideale di libertà.  
- Dopo essere affondata nel 1995, essere stata ricoperta di ferrocemento ed essere tornata a Tulln nel 2004, la "Regentag" è stata ampiamente restaurata nel 2018 al costo di 520.000 euro.  
- Il costruttore Tobias van Kooij ha rinnovato le parti in legno e lo scafo fatiscenti e ha aggiunto uno scafo in vetroresina; oggi il "Regentag" è di nuovo stagno e pronto a navigare.

Nave Hundertwasser: è arte o può andare?

- Al 13° Classic Yacht Symposium di Helsinki, esperti provenienti da 20 nazioni si sono incontrati per tenere conferenze e discutere di yacht classici.
- Paul Cayard ha parlato della classe Star, Peter Shipway dell'evoluzione dallo skiff di 18 piedi alla Sydney-Hobart Race.
- Il Premio Singoalla è andato a Ed Kastelein, il Premio Nordic Singoalla a Joakim Håkans per i servizi resi al restauro degli yacht.

Tutto esaurito: il simposio sugli yacht classici attira a Helsinki appassionati da 20 nazioni

I classici

- In Nizza fand erstmals die Messe „Nice Boating Tomorrow“ zum nachhaltigen Wassersport mit Fokus auf Dekarbonisierung und neuen Nutzungskonzepten statt.  
- 81 Aussteller, etwa 30 Boote und ein Forum mit 48 Rednern und 189 Teilnehmern machten die Fachmesse zu einem gut angenommenen Branchentreff.  
- Schwacher Publikumsandrang und fehlende Besucherzahlen zeigen Ausbaupotenzial, dennoch gilt die Premiere als ermutigender Auftakt für den Standort Nizza.

Nice Boating Tomorrow: la fiera della sostenibilità celebra un'anteprima di successo a Nizza

- „Aurelia WINO“ ist ein Wellenkraftwerks-Prototyp der HAW Kiel zur autarken Stromerzeugung auf See, u.a. für Forschungsplattformen.  
- Ab Herbst 2026 soll das System bei FINO 3 in der Nordsee mindestens sechs Monate unter realen Offshore-Bedingungen erprobt werden.  
- Im Test stehen Zuverlässigkeit, Energieertrag und CO₂-Einsparpotenzial im Fokus; spätere Ladepunkte für E-Boote bleiben eine Zukunftsoption.

Corrente d'onda: le stazioni di ricarica elettrica in mare sono sempre più vicine?

- "Songs 'n' Sail": crociera musicale di 10 giorni 22 agosto - 1 settembre 2026 con Max Giesinger sulla Sea Cloud Spirit verso cinque destinazioni nel Mediterraneo occidentale
- Programma: concerto unplugged, conferenze con Giesinger, altri artisti, sessioni al tramonto, serata con DJ e concerto di addio per un massimo di 136 ospiti
- Prezzo a partire da 7.970 euro p.p. in cabina doppia, bambini fino a 18 anni gratis in cabina con i genitori, disponibilità limitata dello Speciale Famiglia Estate 2FOR1

"Sea Cloud Spirit": Max Giesinger in versione unplugged sotto vela

Cantieri navali

Il mondo degli yacht: Ultime notizie su barche a vela nuove e usate, derive, prototipi e classici | Test dettagliati delle barche ►

Yachts: Tutto sulle barche a vela e le derive nuove e usate

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