Lo scafo è cuneiforme con la massima larghezza a poppa, la sovrastruttura è concava e curva, la prua è insolitamente sottile per un regatante moderno: il progetto di Michele Molino è polarizzante e ricco di idee. La cui efficacia deve ancora essere dimostrata sui campi di regata. Per il momento, la barca viene proposta in versione IRC con una chiglia semplice senza bomba, tra l'altro, a cui seguirà una versione per ORCi.
L'imbarcazione colpisce per la moltitudine di efficaci caratteristiche di assetto, per l'equipaggiamento di base di alta qualità e per l'assenza di pesi superflui senza compromessi. Tuttavia, la lavorazione si è rivelata inadeguata nel test e il prezzo di base di 152.000 euro è risultato troppo alto in questo contesto.
Per sapere se l'imbarcazione ha un potenziale e come può essere interpretato un attuale cruiser/racer, si può consultare il numero 22 di YACHT, pubblicato nel DK-Shop è disponibile. In alternativa, è possibile scaricare il test direttamente dal link sottostante.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
