Vela con i foil: Monofoil Gonet: un nuovo tipo di barca volante dalla Svizzera

Lo spettacolare monoscafo svizzero ha già fatto scalpore sulla scena del foiling. Già durante i primi, inizialmente ancora cauti, giri di prova sul lago di Uri, il Monofoil Gonet ha raggiunto facilmente i 25 nodi sul log. "Ma c'è sicuramente ancora spazio per i miglioramenti", dice Eric Monnin, l'inventore e mente del progetto.

L'attenzione si concentra sui foil di nuova concezione che, come una sorta di struttura a telaio triangolare, possono essere abbassati e rialzati grazie a un ingegnoso meccanismo e a un movimento rotatorio sulle fiancate della nave, ad esempio con venti leggeri e in generale anche in modalità foiling di bolina. Come funziona un breve video sulla pagina Facebook di Monofoil Gonet.

Il sistema è stato sviluppato in gran segreto negli ultimi due anni. L'ideatore Eric Monnin, machracer di fama internazionale e probabilmente uno dei più talentuosi velisti svizzeri, ha collaborato con esperti e ingegneri di fama, come Simon Bovay, responsabile della progettazione, o Chris Hill e Clemens Dransfeld per i calcoli statici. Il fratello di Eric Monnin, Jean-Claude, una delle figure chiave del team di progettazione di Emirates Team New Zealand, ha assunto la direzione dei calcoli di simulazione e del design dei foil.

Lo scafo stesso è stato costruito con poche modifiche sullo stampo del daysailer Mocean (test in YACHT 20/2010), ma con i relativi rinforzi strutturali per i foil e, naturalmente, realizzato esclusivamente in fibra di carbonio. Il notevole velivolo pesa solo 850 chilogrammi pronto a navigare con i foil, l'alto e potente armo in carbonio e l'intero sistema meccanico. In confronto, un Mocean convenzionale del cantiere pesa circa 1,1 tonnellate.

Purtroppo, la prima apparizione internazionale del Monofoil Gonet al Bol d'Or Miraubaud non è andata come i creativi organizzatori avevano sperato: l'edizione di quest'anno della regata di lunga distanza passerà alla storia come una delle più ventose e quindi più lunghe della storia del classico evento sul Lago di Ginevra, quindi non ci sono le condizioni per il foiling. Eppure, dopo oltre 18 lunghe ore, il monoscafo Gonet ha tagliato il traguardo solo 4,5 ore dopo i catamarani più veloci e come seconda barca più veloce nella categoria TCF1 dei piccoli monoscafi. Un risultato notevole, anche senza foil.

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Mocean (pdf)