Test della barca: Neo 400+: Cruiser ad alte prestazioni dall'Italia, equipaggiato per la vittoria

Il Neo 400+ è costruito nel sud Italia, a Bari per la precisione. Il prototipo ha già dimostrato in modo impressionante le sue elevate prestazioni nelle regate internazionali, ad esempio con il successo nella Rolex Middle Sea Race. Dietro il progetto Neo Yachts c'è Paolo Semeraro, ex velista olimpico e ora a capo del produttore di vele Bank Sails.

Il team editoriale di YACHT ha navigato nel Mediterraneo con il prototipo costruito per il cantiere come vettore di prova. Nel frattempo, la prima barca di serie Neo 400+ è stata costruita e consegnata con alcune modifiche e miglioramenti significativi, e la costruzione numero 2 è attualmente in corso. La barca è stata progettata da Giovanni Ceccarelli. Il brief per lui è stato chiaramente delineato dal cantiere: uno scafo leggero in fibra di carbonio, appendici dello scafo sottili e profonde e un albero alto con una generosa superficie velica. La capacità di carico delle vele del Neo 400+ è di 6,1, un valore insolitamente alto anche per un'imbarcazione ad alte prestazioni.

Sottocoperta, il racer sorprende con interni sobri ma molto funzionali, adatti al turismo. Particolarmente emozionante è la disposizione non convenzionale, con una zona salone a prua e due cabine a poppa, ciascuna con tre cuccette singole che possono essere sistemate individualmente.

Potete leggere il rapporto di prova dettagliato quiin YACHT, numero 4/2018.Il libretto è disponibile in DK-Shop oppure potete scaricare il rapporto di prova direttamente dal link sottostante.

Download:

Neo 400+ (pdf)