Con il First 34.7, Bénéteau lancia per la stagione 2006 un'imbarcazione da regata di grande impatto. Il test esclusivo sul nuovo YACHT mostra la barca di Bruce Farr al suo meglio.
Si tratta di un concetto sportivo di grande successo di Bénéteau: con uno scafo piatto subacqueo, una lunga linea di galleggiamento, appendici profonde dello scafo e un potente armo in fibra di carbonio, il nuovo First 34.7 è orientato in modo molto coerente alle alte prestazioni veliche. L'obiettivo è l'IRC. Il nuovo First è progettato per seguire il sistema di equalizzazione, particolarmente diffuso in Francia e in Inghilterra. Tuttavia, la barca potrebbe essere utilizzata anche in una classe standardizzata, sempre che diventi presto popolare e che le vendite siano elevate.
Ma nulla dovrebbe ostacolare tutto questo. Il First 34.7 non è solo attraente dal punto di vista estetico e ha un design ben studiato sia all'interno che all'esterno, ma naviga anche in modo eccellente ed è anche disponibile a un prezzo molto equo. 115.900 euro nella versione base, con albero in carbonio e carrello a stecca, per una barca di 10 metri: un prezzo davvero difficile da battere per la concorrenza.
La costruzione in sandwich di vetroresina (iniezione/infusione) non è certo un prodotto per le masse. Per la scena delle regate, tuttavia, il First 34.7 è una vera risorsa.
Nel nuovo YACHT (numero 7/2006, ora in edicola)
Michael Good
Editore Test & Technology
