Era l'ultimo tassello che ancora mancava. Finora, l'azienda di Amburgo aveva solo annunciato di essere riuscita ad acquistare una "barca di punta dell'ultima generazione". Ora è chiaro quale: la "Edmond de Rothschild" del team Gitana, la barca con cui Sébastien Josse si è ritirato al terzo posto della Vendée Globe per problemi a un foil. Il progetto VPLP/Verdier del 2015 è uno degli Open 60 meglio sviluppati sul circuito di regata e dovrebbe costituire una base perfetta per un ulteriore sviluppo per la Vendée Globe del 2020.
Herrmann sta portando avanti il progetto insieme a Pierre Casiraghi e al suo team "Malizia" dello Yacht Club de Monaco. Il finanziamento dell'Open 60 è stato fornito dall'imprenditore immobiliare di Stoccarda Gerhard Senft.
Il nuovo Open 60 di Hermann, l'ex "Edmond de Rothschild" di Sébastien Josse
"Questa barca appartiene all'ultima generazione di Open 60 e offre un reale potenziale di vittoria, in quanto possiamo svilupparla ulteriormente a lungo termine", afferma Boris Herrmann. Il team Gitana ha costruito l'imbarcazione nel 2015 e da allora l'ha continuamente modificata. Insieme a "Banque Populaire", è considerato il team meglio posizionato sulla scena Imoca, con un proprio reparto di sviluppo e ingegneri. Herrmann continua: "Tuttavia, la nostra attenzione si concentra comunque su una maggiore affidabilità. Questo include anche lo sviluppo di nuovi foil ancora più efficienti, dove vediamo ulteriori margini di miglioramento".
Lo skipper di Gitana, il francese Sébastien Josse, era uno dei principali favoriti per la Vendée Globe in corso con l'Open 60, ma ha dovuto ritirarsi in terza posizione a metà della regata vicino all'Australia. Una tavola centrale è stata danneggiata dalla tempesta, minacciando di distruggere la scatola di centro barca, che avrebbe potuto provocare un afflusso incontrollabile di acqua. La barca è attualmente trasportata in Francia su un cargo. Il team Gitana la rimetterà a nuovo prima di consegnarla al Team Malizia e a Boris Herrmann in marzo/aprile.
Fino ad allora, gli specialisti internazionali guidati da Boris Herrmann si stanno concentrando sulla ricerca di un title sponsor. Per le presentazioni e i preparativi, il navigatore ha dovuto rinunciare a un altro tentativo di record con il trimarano "Idec Sport", che attualmente è circa un giorno avanti al record a metà del Trofeo Jules Verne.
Herrmann sarà affiancato, tra gli altri, dall'amico velista Pierre Casiraghi, imprenditore e vicepresidente dello YCM. Dopo il successo della stagione d'esordio insieme sul catamarano foiling GC32 "Malizia", il figlio maggiore della Principessa Carolina di Monaco parteciperà anche alle regate a due previste con Herrmann sull'Open 60. Oltre a due regate transatlantiche all'anno, sono in programma anche regate più lunghe in Germania.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
