Nuova Classe 30Costruita da e come Jeanneau - e riciclabile

Michael Good

 · 09.11.2022

La disposizione del pozzetto è progettata per un equipaggio completo da regata e per l'utilizzo a una o due mani.
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Ciò significa che il Groupe Beneteau si è aggiudicato il contratto per la produzione e la commercializzazione della nuova unità d'altura di classe. Il racer progettato da VPLP viene ora lanciato con il nome di Jeanneau Sun Fast 30 One Design. E: è la prima barca in gran parte riciclabile

Il progetto si basa sull'iniziativa dell'UNCL, l'associazione nazionale dei velisti oceanici in Francia, in collaborazione con il RORC (Royal Ocean Racing Club) in Inghilterra e lo Storm Trysail Club in America. Tutte e tre le organizzazioni hanno contribuito allo sviluppo della Classe 30, una nuova classe da regata monotipo. Il concorso di progettazione per lo sviluppo è stato vinto dall'ufficio VPLP in Francia. Il progetto iniziale prevedeva la costruzione della barca da parte degli specialisti high-tech della Multiplast di Vannes. Ora è stato annunciato: Il produttore di grandi volumi Jeanneau produrrà il piccolo racer in serie e integrerà il modello nel suo programma sportivo Sun Fast.

Il Sun Fast 30 One Design è costruito nella linea di produzione del Groupe Beneteau a Cheviré, vicino a Nantes. Anche le barche della classe Beneteau Figaro 3 sono prodotte lì. Il progetto può beneficiare delle capacità industriali della produzione su larga scala da un lato e della rete di distribuzione mondiale del marchio Jeanneau dall'altro. Il cantiere Multiplast, invece, rimarrà responsabile della costruzione e continuerà a contribuire al progetto con la sua vasta esperienza nella progettazione e nello sviluppo di progetti sofisticati per le regate oceaniche.

La prima barca di serie riciclabile

Oltre agli interessi puramente sportivi, la cooperazione si concentra anche sulla costruzione ecologicamente sostenibile. Tutte le parti in composito del nuovo Sun Fast 30 saranno laminate con eco-resina (Arkema Elium®). Questa resina è costituita in gran parte da materiale riciclato e consente di smontare e riciclare tutte le parti in composito separando rigorosamente le fibre dalla matrice. Il Sun Fast 30 sarà quindi la prima barca a vela al mondo prodotta in serie e in gran parte riciclabile. Inoltre, vengono offerti due sistemi di propulsione, un motore a combustione convenzionale e un pod drive elettrico con lo stesso peso.

Jeanneau non ha ancora annunciato i dati tecnici e le specifiche. Sarà inoltre interessante vedere a quale prezzo e in quale versione il Sun Fast 30 One Design sarà lanciato sul mercato. Quando il progetto è stato annunciato, è stato inizialmente fissato un obiettivo di prezzo di 80.000 euro per la barca pronta a navigare con un design molto semplice - un annuncio molto fiducioso. Più recentemente, nel giugno 2022, è stato comunicato un prezzo di 94.500 euro (netto più IVA) nel corso dell'inflazione generale del settore.

Ulteriori informazioni sull'argomento Classe 30

Nel numero 11/2022 di YACHT abbiamo presentato la Classe 30 come nuovo progetto unico e illustrato il concorso in corso. L'articolo è disponibile per il download diretto al seguente link.

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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