Il suo debutto è previsto per dicembre al Salon Nautique di Parigi. Ma già ora, il design con cui il Pogo per completare la fascia bassa del programma di crociera. Progettato come sostituto dell'8.50, il Pogo 30 segue il design delle sue sorelle maggiori 10.50 , 12.50 e Pogo 50.
Ciò significa ampio spazio abitativo sottocoperta, allestimenti minimalisti, ma piena capacità di crociera e un fantastico potenziale di prestazioni grazie all'elevatissima capacità di carico delle vele. Il 30 piedi soddisfa persino la categoria CE A (alto mare), una classificazione che non molte barche della stessa lunghezza possono vantare.
Per ottenere un prezzo d'ingresso basso, il piccolo Pogo sarà probabilmente disponibile anche con chiglia fissa. Un'opzione che offre già un potenziale risparmio rispetto al 10,50 e al 12,50. Tuttavia, è stato progettato con la chiglia basculante, che consente di risparmiare peso e di abbassare il centro di gravità. Si ripiega automaticamente in caso di collisione con i flotsam o in caso di incaglio. Sollevata idraulicamente, riduce il pescaggio a circa un metro. Ideale per l'ancoraggio in baie poco profonde o in acque interne.
Pogo Structures indica una lunghezza di 9,14 metri e una larghezza di 3,70 metri. Ulteriori dati seguiranno nelle prossime settimane. Il prezzo dovrebbe essere di almeno 80.000 euro, senza allestimenti e vele. Ma anche su questo non ci sono ancora informazioni. Concorrenti? In realtà nessuno. Il concetto più vicino al Pogo 30 è il Seascape 27, molto più stretto e più corto di un metro.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
