L'XP-33 completa la fascia bassa della gamma di prodotti performance cruiser. Allo stesso tempo, i danesi introducono per la prima volta un'asta gennaker retrattile. Il 33 è sportivo anche nel pozzetto; contrariamente allo spirito del tempo, il cantiere di Haderslev ha optato per un timone a barra anziché a ruota. Per avere ancora spazio per un equipaggio da regata, la barra non è posizionata direttamente sul coker del timone, ma quasi sullo specchio di poppa. I movimenti di governo sono trasmessi al timone tramite un'asta di spinta.
Un effetto collaterale positivo: grazie alla barra, il timoniere ha un ampio raggio di movimento e può avere una buona presa durante le manovre, cosa importante in modalità touring. L'XP-33 non dovrebbe funzionare solo sui campi di regata, ma essere adatto anche alla crociera estiva sportiva con un equipaggio ridotto. A questo contribuisce anche il palo del gennaker: In modalità crociera, il piccolo X può essere armato con 90 metri quadrati asimmetrici. Per le regate si utilizza una classica briglia da spinnaker.
Nonostante la sua sportività, l'XP-33 è relativamente accogliente sottocoperta. Almeno quando sono montate le cuccette di prua opzionali e gli armadi in teak nel salone, come sulla barca esposta.
L'XP-33 è visibile nel Padiglione B6, Stand C 150
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
