Il 430 DS è un'ulteriore evoluzione del suo predecessore, il 43 DS, che risale agli anni Novanta. Le modifiche più significative riguardano lo scafo subacqueo: la chiglia moderatamente corta è diventata una pinna relativamente sottile, più efficace sottovento. Inoltre, il timone è ora autoportante; il 43 DS aveva ancora uno skeg.
Ciò che è rimasto è l'amorevole lavorazione e la costruzione solida e ben studiata del cantiere danese, che è uno dei pochi nel Nord Europa a offrire ancora yacht con salone a ponte di queste dimensioni.
Chiunque debba affrontare una primavera come questa in mare si sentirà a casa nel Nordship. L'abbondanza di mogano crea una sensazione di calore e quando il riscaldamento ausiliario sparge aria calda in modo quasi impercettibile dalle profondità del locale tecnico alla grande cabina, ci si può quasi dimenticare della pioggia o del freddo.
Anche in mare, il grande e pesante yacht trasmette sicurezza. Durante il test soffiava a ben 5 Beaufort, con raffiche anche a 6. Il 430 DS ha quindi bisogno di una scuffia nel vento e sbanda sensibilmente, ma senza alcun nervosismo. Sembra di essere in un grande salone durante una traversata. Grazie all'elevato bordo libero, la coperta rimane asciutta a lungo. E le linee relativamente morbide promettono un piacevole comportamento in mare.
Se avete in programma lunghi viaggi e desiderate navigare in acque più fresche, difficilmente troverete uno yacht con salone a ponte più adatto. Nordship soddisfa anche i desideri individuali degli armatori nell'allestimento dello yacht, che è quasi semi-custom. Questo si riflette anche nel prezzo: il 430 DS costa 530.000 euro pronto a navigare secondo la definizione di YACHT.
Potete leggere il test nell'attuale numero 13/2012 di YACHT (in edicola dal 4 giugno). Contiene anche un codice web con cui è possibile richiamare un'ampia galleria fotografica della barca e delle sue caratteristiche tecniche.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
