Test Hallberg-Rassy 372: Offensiva di mercato dalla Svezia

Hallberg-Rassy apre nuove strade con il suo orientamento sportivo di base e vuole ampliare la gamma del cantiere. Nonostante tutto, il 372 rimane senza dubbio un tipico HR con tutte le caratteristiche e i vantaggi che hanno reso l'immagine globale del cantiere e i suoi prodotti così forti nel corso degli anni.

Ciononostante, l'ultima imbarcazione del tradizionale cantiere svedese si distingue per molti aspetti dal resto del programma altrimenti rigoroso. Ad esempio, il pozzetto di poppa. Per la prima volta, Hallberg-Rassy presenta con il 372 uno yacht in cui il pozzetto di poppa è stato realizzato in modo completamente indipendente dalle dimensioni dell'imbarcazione. Inoltre, il cantiere non sostituisce un'imbarcazione esistente, ma ne amplia la gamma. L'HR 37 delle stesse dimensioni rimarrà in programma come alternativa con pozzetto centrale.

Anche il nuovo aspetto visivo del 372 lo distingue dalla linea del cantiere. Grazie al pozzetto di poppa, la sovrastruttura della cabina non è solo insolitamente lunga, ma anche più rotonda e armoniosa rispetto a quella degli yacht con pozzetto centrale. I portelli della tuga non sono più montati in superficie, ma a filo, e la sezione di poppa è ora semi-aperta, una novità assoluta per Hallberg-Rassy. Inoltre, il sistema di avvolgimento della vela di prua è installato sottocoperta e la moderna attrezzatura a tre salpamenti è più alta di oltre un metro rispetto all'analogo modello HR 37 con pozzetto centrale. Nel complesso, il 372 è forse lo yacht più bello ed emozionante di Ellös.

Per quanto l'Hallberg-Rassy sia nuovo e diverso all'esterno, gli interni sono tipici e caratteristici del cantiere. I consueti arredi in mogano perfettamente lavorati, la disposizione semplice e senza fronzoli e il look classico con le indispensabili tende non lasciano dubbi sulle origini dell'imbarcazione. Molti produttori di yacht con pozzetto di poppa offrono già alternative a tre cabine per yacht dello stesso segmento di lunghezza. Con l'Hallberg-Rassy 372, invece, c'è solo un layout con due cabine, ma con un ampio locale umido e un bellissimo e profondo castello di prua.