Il First 40.7 è stato costruito circa 800 volte e ha vinto i trofei più importanti. Tuttavia, era giunto il momento di ricominciare. I cambiamenti nelle formule di regata, gli adeguamenti dei metodi di produzione e le nuove intuizioni in materia di costruzione e progettazione rendevano necessaria una sostituzione completa.
La nuova barca è stata nuovamente progettata da Bruce Farr. Il suo compito era quello di progettare un cruiser/racer che funzionasse secondo i sistemi di compensazione IRC e ORC (ex IMS) e che, naturalmente, fosse adatto anche alla crociera sportiva. Il cliente ha la possibilità di scegliere tra una chiglia a T e una a L, nonché tra un'attrezzatura a due o a tre vani.
YACHT ha potuto testare la nave esclusivamente sull'Atlantico in condizioni molto diverse. La nave ha impressionato per la disposizione coerente del ponte, per la chiglia e l'armo adeguati, per l'elevata rigidità e per il buon comportamento in mare. Anche l'equipaggiamento e la tecnologia erano buoni.
La capacità di crociera è garantita da interni moderni. Il cantiere vuole ancora modificare alcuni dettagli, come lo sterzo piuttosto neutro. Alla nave non manca nulla per la crociera, anche se offre uno spazio e uno spazio di stivaggio leggermente inferiori rispetto a tourer comparabili.
