Il nuovo Swan costituisce l'estremità inferiore della nuova linea di yacht da crociera. Il nuovo design dell'argentino si basa anche sulle caratteristiche degli attuali regatanti oceanici. Lo scafo è voluminoso e rimane molto largo a poppa, ci sono doppie pale del timone e l'albero è posizionato molto a poppa per le vele di prua più grandi. Ciò significa che il gennaker può essere posizionato all'estremità del bompresso fisso nella parte anteriore, un code zero dietro di esso, il fiocco a prua e una vela di strallo in coperta. Lo scafo è ottimizzato per uno sbandamento massimo di 20 gradi.
Nella poppa semiaperta è installato un garage per gommoni, a cui si accede tramite il portellone di poppa. Sia il garage che il carico delle vele sono a tenuta stagna e sigillati dal resto dello scafo. All'interno ci sono tre cabine. Gli armatori dispongono di un bagno privato con doccia separata nella parte anteriore. A dritta a poppa si trova la cosiddetta cabina VIP con due ampie cuccette singole, che possono essere allargate per formare un'enorme cuccetta inserendo dei cuscini. A babordo si trova una cabina ospiti convenzionale. Lo Swan 48 è disponibile in tre diversi stili di design e l'armatore può scegliere anche tra le varianti di chiglia, armo e bompresso.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
