Test della barca a vela: Faurby 460E: classe superiore danese in un doppio test
Hauke Schmidt
· 13.08.2019
"In pratica, non costruiamo due barche identiche", spiega il capo cantiere Thomas Dan Hougaard. Lunghezza, larghezza e linee di carena sono gli unici punti fissi del Faurby, determinati dagli stampi negativi. Il pescaggio, la superficie velica, la zavorra, la disposizione e il design degli arredi interni, invece, sono variabili. E in una misura che si avvicina molto alla costruzione di un esemplare unico - un fatto che diventa evidente nei primi tre 46.
La numero 3, che era in costruzione al momento del test, è stata progettata come imbarcazione di lungo corso per i passaggi in Atlantico con un equipaggio più numeroso; in seguito funzionerà come imbarcazione armatoriale in loco. L'imbarcazione numero 2 è una lussuosa versione armatoriale con un ponte di prua extra-large posizionato a poppa, un solo bagno e una cabina per gli ospiti. Il primo numero di costruzione, invece, è stato progettato come barca familiare per sei persone. Gli armatori hanno voluto un grande salone come spazio abitativo centrale con una dispensa longitudinale per cucinare e mangiare insieme. "La famiglia è arrivata con un intero set di utensili da cucina. Abbiamo quindi personalizzato gli armadi in modo che tutto potesse essere riposto facilmente", spiega Hougaard.
Anche la chiglia e l'armo possono variare da sportivi a molto confortevoli. Nel test, ciò significava: albero avvolgibile in alluminio con chiglia profonda e armo in carbonio con boma avvolgibile in carbonio e pescaggio moderato.
Potete leggere come si comportano le configurazioni in un confronto diretto su YACHT 16/2019. La rivista può essere ordinata presso il DK Shop o potete scaricare direttamente il test tramite il link sottostante.
