Dopo l'ammiraglia Cruiser 55 e il modello entry-level Cruiser 32, l'ultima nave riempie il centro. Farr, i designer del BMW Group Designworks USA, e Bavaria sono rimasti fedeli alla loro linea. Le prime caratteristiche che colpiscono sono lo scafo grande e piuttosto alto, la sovrastruttura arrotondata e le finestre rettangolari.
Una vista che certamente polarizza, ma che indubbiamente dà il suo tocco. E offre molto spazio sottocoperta. A ciò contribuisce anche l'ampia poppa, che a sua volta rende utili le doppie pale del timone, che non possono essere estratte. Una caratteristica auspicabile che la barca ha dimostrato in modo impressionante nel test YACHT.
Anche con una pressione del vento che ha generato uno sbandamento eccessivo e che avrebbe richiesto una scuffia già da tempo, il Cruiser 45 è stato facile da governare nella direzione desiderata. Anche l'altezza di bolina e le velocità erano impressionanti. Il layout di coperta è meravigliosamente semplice e funzionale, la scelta perfetta per una barca di questo tipo.
Gli interni sono ben studiati e il layout è ben proporzionato. Per il mercato del charter, vengono offerti due compartimenti a prua, che possono essere convertiti in una grande cabina singola per una migliore rivendita ai proprietari privati in un secondo momento. Nella sezione di poppa sono generalmente presenti due cuccette doppie. La cucina è installata longitudinalmente. Il cliente può scegliere tra tre tipi di legno e due ponti. Il Bavaria Cruiser 45 parte da 173.145 euro.
