L'azienda svedese di lunga tradizione Malö Yacht presenta un nuovo 37. Con un look familiare e un concetto collaudato, il cantiere continua a dimostrare la sua fedeltà alla linea, concentrandosi al contempo sull'innovazione nei dettagli.
Il Malö 37 sostituisce il Malö 36, costruito e venduto oltre 100 volte.
Malö 36, che è stato venduto più di 100 volte. Il designer Leif Ängermark ha apportato alla nuova imbarcazione un aggiornamento del design quasi
quasi impercettibile aggiornamento del design della nuova barca: Lo stelo è diventato più ripido e
e la linea di galleggiamento è cresciuta rispetto alla lunghezza complessiva. Anche il volume
volume a poppa è aumentato in modo significativo. Daqas offre stabilità sotto
sotto vela e più spazio sottocoperta.
Come tutti gli yacht Malö, il nuovo 37 può essere ordinato anche con due varianti di poppa con
con specchio di poppa negativo o positivo. La barra di tara sopra il pozzetto è un'altra caratteristica tipica di Malö.
Anche il taffrail sopra il pozzetto è una caratteristica tipica di Malö.
su un traveller, lasciando libero il pozzetto.
Anche per quanto riguarda gli interni, il cantiere svedese si attiene al concetto già collaudato di
concetto. Il Malö 37 offre fondamentalmente la stessa disposizione interna della sorella maggiore Malö 40 nella versione standard.
sorella Malö 40 nella versione standard: una cabina di poppa per due persone
un locale umido a lato della passerella e la grande cabina armatoriale a prua.
a prua. Tuttavia, non sono previste variazioni di layout per il Malö 37.
sono previste per il Malö 37.
Il nuovo Malö 37 ha dimostrato un esempio delle sue capacità nel test YACHT con venti leggeri.
delle sue capacità. Sebbene sia stato progettato esclusivamente come barca da crociera, lo yacht sorprende
con caratteristiche di navigazione molto agili.
Il test ora nel nuovo YACHT 19/2006 da mercoledì in edicola
Michael Good
Editore Test & Technology
