Con l'Elan 37, il cantiere si rivolge al segmento medio del mercato, dove deve affrontare la dura concorrenza di X-Yachts, Dehler, Bénéteau (First) e Bavaria (Match).
Le barche di queste dimensioni, con una lunghezza dello scafo di circa undici metri, sono molto apprezzate: offrono spazio fino a sei persone, ma possono essere facilmente navigate anche da due persone. Inoltre, il design sportivo consente di viaggiare velocemente e di gareggiare.
In linea con lo spirito dei tempi, l'Elan 37 è anche trimmato per le prestazioni: Un grande pescaggio di 2,30 metri (in alternativa 2,05 metri), linee moderne e un'ampia superficie velica in rapporto al peso (fattore di carico delle vele: 4,96) garantiscono un elevato potenziale.
Anche il nuovo processo di costruzione è all'insegna di questo: In futuro, tutti i tipi di produzione (da 31 a 45 piedi di lunghezza) saranno convertiti al processo di infusione sotto vuoto. In questo processo, gli operai posizionano gli strati di fibra asciutti negli stampi e poi aspirano la resina vinilestere che scorre facilmente attraverso la struttura del laminato usando una pressione negativa. Il risultato dovrebbe essere un contenuto di resina definito, sinonimo di componenti durevoli e rigidi.
L'imbarcazione ha un prezzo molto ragionevole, almeno in considerazione dell'elaborata costruzione. L'Elan 37 costa 119348 euro pronto a navigare (secondo la definizione di YACHT), il che lo rende più economico della concorrenza direttamente comparabile.
Il nuovo YACHT (23/03) sarà in edicola il 5 novembre.
Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
