Bavaria ha seguito la tendenza verso una maggiore luminosità, più spazio e più spazio sottocoperta a metà del 2006 con la prima barca della serie Vision. Secondo il direttore commerciale Mike Reuer, questo modello è destinato principalmente agli armatori. Tuttavia, ora devono chiedersi perché dovrebbero acquistare questo modello e non uno molto più economico della gamma Cruiser.
Tanto più che la sostituzione del 39 con il 40 Cruiser è già stata annunciata per l'inizio del 2008. Lo stesso problema si pone per le due varianti Jeanneau, così come per la scelta tra uno yacht normale o con salone a ponte, sia dello stesso produttore che di cantieri diversi. Quali sono le differenze, cosa caratterizza le due linee, perché le varianti con salone a ponte sono spesso molto più costose? Soprattutto perché non si tratta di differenze sostanziali, a meno che non si consideri uno yacht deck saloon un modello con una zona di seduta rialzata e una vista panoramica quando si è seduti.
YACHT ha potuto navigare su entrambi i 40 piedi del cantiere di Giebelstadt, il Bavaria 39 Cruiser e il 40 Vision, in un ampio test di confronto tra loro e con la concorrenza in questo segmento di lunghezza. Le dimensioni dello scafo di entrambe le imbarcazioni sono quasi identiche. Il confronto è un esempio delle differenze di concetto tra uno yacht da crociera convenzionale, destinato al mercato di massa e al charter, e uno yacht con salone a ponte, destinato principalmente agli armatori e ai piccoli equipaggi.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
