Con un concetto insolito, Elan Marine si avventura vicino ai limiti del possibile.
i limiti del possibile. Il 450 è un progetto che dovrebbe ispirare sia i velisti da regata che quelli da crociera.
Con il nuovo Elan 450, l'innovativo cantiere sloveno presenta una barca che non ha rivali. L'aspetto si distingue da solo: una poppa extra-larga e quindi un doppio timone - il 450 ricorda un po' un open 60 da regata.
Tuttavia, il cantiere prende le distanze dal termine "barca da regata". Anche se a prima vista non sembra, l'obiettivo di questa nave dovrebbe essere la crociera. Crociera veloce e sportiva, naturalmente, questo è l'orientamento del mercato.
Poiché purtroppo nel test YACHT c'è poco vento, l'Elan 450 dà solo un piccolo assaggio delle sue capacità per il momento. Tuttavia, 10 nodi di vento sono sufficienti per accelerare adeguatamente la barca. Il progettista Rob Humphreys è riuscito sorprendentemente bene con il design dei doppi timoni. La barca può essere governata in modo molto sensibile ed è anche sorprendentemente agile nelle manovre.
L'Elan 450 è disponibile in diverse versioni a seconda delle esigenze: Con il Cruiser Pack per i velisti orientati alla crociera, il Performance Pack per i velisti sportivi e il Grand Prix Racing Pack per i velisti da regata con alberi in fibra di carbonio.
Il prezzo di Elan rimane equo. La nuova 450 è ben fatta, di qualità impeccabile ed è già ben equipaggiata di serie. Ciò significa che può essere orientata anche verso la concorrenza ad alto prezzo. Il prezzo base di 273.688 euro è quindi un prezzo molto equo.
Il test dettagliato del nuovo Elan 450 e tutti i valori misurati sono disponibili nel nuovo YACHT 4/2008, ora in edicola.
Michael Good
Editore Test & Technology
