È probabilmente la risposta all'XP-33 di X-Yachts. Con il Salona 33, i costruttori croati ampliano la loro già ricca gamma verso il basso e, dopo il Salona 34, tornano a servire l'interessante mercato dei performance cruiser con scafo di circa dieci metri. Un confronto diretto con l'XP-33 (test in YACHT 1/2013) rivela caratteristiche simili: Anche il pozzetto di poppa del Salona 33 è privo di parapetti per i sedili. Il timone a barra è montato vicino alla poppa e agisce sull'asse del timone con un cavo tirato. Ciò offre più spazio nel pozzetto, consentendo al timoniere e alla randa di lavorare meglio e con una migliore visione d'insieme. Salona offre un'alternativa al timone a barra con due ruote del timone, una rarità per barche di queste dimensioni.
Grazie alle sartie interne, Salona continua a fare affidamento sul piano velico variabile con l'opzione di un grande genoa con sovrapposizione del 140 per cento. Questo è un vantaggio per le zone interne e con vento leggero. Il binario della tavola centrale passa attraverso il lato del fiocco. Ciò significa che la dimensione della vela di prua può essere regolata in modo continuo in base alle rispettive esigenze.
A differenza dell'XP-33, il Salona 33 non è dotato di un bompresso estensibile. Se si desidera navigare con un gennaker, a prua è fissato un tronco fisso. Questo può essere utilizzato anche con un codice zero.
Come marchio di fabbrica di Salona, lo scafo della nuova nave è ovviamente rinforzato da una struttura in acciaio inox. Questa collega le forze provenienti dall'impianto di perforazione e dalla chiglia, alleggerendo così la struttura dello scafo. Il ponte e lo scafo sono realizzati con una struttura a sandwich in PRFV e rinforzati con componenti in fibra di carbonio.
Il modello standard costa 101.030 euro. Il concessionario offre anche due interessanti pacchetti di equipaggiamento. Il pacchetto "Cruising", con un sovrapprezzo di 17.260 euro, equipaggia l'imbarcazione con un semplice set di vele in Dacron e numerose dotazioni per il turismo, come un porta-ancora a prua con verricello elettrico, un tavolo in pozzetto o un sistema di avvolgimento per il genoa. Il pacchetto "Racing", con un sovrapprezzo di 21.275 euro, comprende un albero più alto con armo a stecca, una chiglia profonda ottimizzata IRC/ORC con bomba di piombo e una migliore attrezzatura di coperta con winch più grandi.
Sottocoperta, il Salona 33 adotta il layout conservativo ma collaudato della sorella maggiore Salona 35 e del modello precedente Salona 34, con due cabine, uno spazioso locale umido a poppa e un'ampia zona di prua accessibile anche dall'interno. Sono in programma varianti di questo layout. Il prototipo del Salona 33 sarà presentato la prossima estate.
