La nuova barca del cantiere di Périgny, vicino a La Rochelle, si basa essenzialmente sul concetto del modello precedente RM 1260 (test in YACHT 14/2012) e adotta anche lo scafo esistente del progettista Marc Lombard. Tuttavia: all'RM, gli scafi sono costruiti in un telaio di compensato con sagome di scafo. Questo insolito metodo di costruzione consente ai francesi di modificare la forma degli scafi in qualsiasi momento e con uno sforzo relativamente ridotto.
Rispetto al modello precedente, il nuovo 1270 presenta una sezione di prua leggermente più piena con un'inclinazione negativa della prua. Anche la forma della poppa è stata leggermente rivista e resa più voluminosa. Secondo il cantiere, queste misure allungano la linea di galleggiamento e mirano a garantire migliori caratteristiche di navigazione, soprattutto nelle rotte sottovento e in planata.
In linea di massima, tuttavia, si tratta delle stesse modifiche che RM ha già apportato con le revisioni dell'880 all'890 (test in YACHT 8/2014) e del 1060 al 1070 (test a seguire). Le barche dell'ultima generazione di modelli di RM hanno finestre dello scafo più ampie e più lunghe, un bompresso più lungo e fissato in modo permanente per gennaker e code zero, oltre a numerose ottimizzazioni del layout di coperta per una manovrabilità ancora migliore.
I nuovi modelli sono ora disponibili anche con l'opzione della chiglia girevole. La pinna ripiegabile elettroidraulicamente offre un pescaggio variabile da 1,15 a 2,92 metri. Con due pale del timone, la barca può anche cadere a secco. Tuttavia, la versione con chiglia a T fissa (2,25 metri di pescaggio) e due pale del timone rimane standard. Un'altra variante interessante è la bi-chiglia con due chiglie di sentina montate lateralmente, anch'essa adatta al carenaggio. In questo caso, però, solo una pala del timone è fissata alla nave.
I costruttori di RM Yachts hanno inoltre riprogettato completamente gli interni, sia dal punto di vista estetico che funzionale. In risposta alle dimensioni delle cuccette, criticate da YACHT come troppo piccole durante il test del modello precedente, il letto matrimoniale a prua è stato ora reso più grande e offre più spazio per due persone. Un'altra novità è la possibilità di installare due letti a castello aggiuntivi nell'area di stivaggio e officina di poppa sul lato di dritta.
Il nuovo RM 1270 verrà lanciato a settembre Fiera Grand Pavois celebrerà la sua prima a La Rochelle. Secondo un primo annuncio, il prezzo base è di 252.230 euro (IVA al 19% inclusa, ma senza vele).
Ecco i link al cantiere navale RM YACHT e al rivenditore in Germania, Yachting blu a Brema.
E il filmato del modello precedente RM 1260 su YACHT-TV:
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Michael Good
Editore Test & Technology
