Il cantiere francese RM Yachts è specializzato in imbarcazioni da crociera sportive lontane dai concetti convenzionali di yacht. Numerose opzioni di personalizzazione e una serie di dettagli insoliti sia sul ponte che sottocoperta sono le caratteristiche che lo contraddistinguono. Non c'è quasi nulla di simile. Un'altra particolarità: gli scafi multi-chine sono realizzati in compensato e ricoperti di resina epossidica e kevlar, mentre i ponti sono in vetroresina.
In collaborazione con il designer Marc Lombard, il cantiere ha sottoposto il vecchio RM 1200 a una profonda revisione. Il nuovo RM 1260 è caratterizzato da una serie di novità rispetto al suo predecessore. Il pozzetto, ad esempio, è stato completamente ridisegnato e presenta anche doppie ruote del timone. Tuttavia, la barra è ancora disponibile come opzione per la barca.
Anche l'armo sarà più alto rispetto a quello dell'RM 1200 e sarà progettato per essere più sportivo. La barca avrà anche un bompresso fisso per un gennaker o un code zero. Come tutti gli RM, anche il 1260 è disponibile con china (1,85 metri di pescaggio) o con china convenzionale (2,20 metri). All'interno, il nuovo modello mantiene essenzialmente il layout del suo predecessore. Il locale tecnico a poppa può ora essere trasformato in una cabina aggiuntiva con letto matrimoniale. Nella cabina di prua, invece, c'è un letto a isola al posto della precedente cuccetta triangolare.
Il prezzo dell'RM 1260 è di 228.275 euro. Il varo della prima imbarcazione è previsto per la primavera del 2012 e successivamente inizierà la produzione in serie. La società Blue Yachting di Brema si è occupata delle vendite di RM Yachts in Germania.
I dati tecnici dell'RM 1260
Lunghezza (lunghezza dello scafo): 11,99 m
Lunghezza fuori tutto (compreso il bompresso): 12,60 m
LWL (lunghezza al galleggiamento): 11,68 m
Larghezza: 4,35 m
Superficie velica sottovento: 98 metri quadrati
Pescaggio della china: 1,85 m
Pescaggio chiglia alare: 2,20 m
