Dopo l'XP 44, nominato Yacht Europeo dell'Anno, e l'XP 38, il nuovo XP 50 è il terzo modello della serie Performance. Ed è un buon inizio. Entro un anno, saranno 85 le imbarcazioni a navigare, di cui quattro 50. Cifre di tutto rispetto per un cantiere di prim'ordine. Sembra che la serie XP sia partita con lo stesso successo della serie da crociera XC nei due anni precedenti.
E non c'è da stupirsi. Nonostante l'attenzione alle prestazioni sportive e il controllo meticoloso del peso fin dalla fase di sviluppo, i performance cruiser di X-Yachts sono barche da crociera a tutti gli effetti.
Questo vale ancora di più per il nuovo XP 50 che per i suoi predecessori. Il cantiere danese, che ha una clientela affezionata anche nel Mediterraneo, offre l'opzione del doppio bimini e di un paraspruzzi leggero che si apre sul davanti. Nel garage di poppa, la cui porta può essere abbassata elettricamente fino alla piattaforma da bagno, c'è spazio per un gommone (lungo 2,30 metri), anche se molto piccolo.
Rispetto all'XP 44, il 50 offre una funzionalità leggermente superiore sottocoperta. Dispone di tre cabine doppie e due cabine di testa. Tuttavia, le superfici di scorrimento, lo spazio per la testa e gli spazi di stivaggio sono notevolmente aumentati. I serbatoi sono posizionati sotto il pavimento, abbassando così il centro di gravità. Il più grande vantaggio dell'XP 50 è che, se necessario, a prua può essere ospitato un nostromo. Altrimenti, lo spazio serve come un enorme carico di vele.
Dati tecnici
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Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
