Alexander Worms
· 30.08.2021
Il 55 CS ha appena vinto il titolo di "European Yacht of the Year" e il cantiere ha già presentato il nuovo 50 CS. Un mid-cockpit yacht nell'interessante segmento dei 15 metri, in cui anche Hallberg Rassy, Amel e Oyster sono impegnati con nuovi modelli. E poi la prossima novità: il 49, che ha lo stesso scafo del 50 CS, ma è un'ulteriore evoluzione del 42 CS. È probabilmente da qui che proviene la clientela a cui il cantiere si rivolge. "Possiamo constatare che il concetto del 42 CS è stato ben accolto. I due compartimenti di poppa sono ciò che i clienti cercano. Questo permette ai genitori/armatori di dormire nella parte anteriore mentre i bambini o gli ospiti stanno nella parte posteriore", spiega Arjen Conijn.
Non ci vuole molta immaginazione per capire che su un 42 piedi può diventare un po' angusto quando ci sono ospiti a bordo, visto il livello di prezzo degli yacht della concorrenza. Lo spazio è semplicemente insufficiente per dare ai compartimenti di poppa non solo spazio sufficiente, ma anche celle umide. Su un 50 piedi la storia è diversa. E se le opzioni per l'organizzazione degli interni sono già molto versatili sul 42, non sarà diverso per il 49. Anzi, perché: Più spazio significa più opzioni.
In coperta, si riconosce il ponte di prua aperto tipico degli yacht di Medemblik dai 50 piedi in su. A poppa, la mastra del pozzetto che corre a poppa della sovrastruttura del ponte, completa di linee nere, ricorda in qualche modo le gondole di curvatura di Star Trek, un look contemporaneo. Secondo il cantiere, la zavorra è stata leggermente aumentata e allo stesso tempo sono state migliorate le caratteristiche del vento leggero. Lo yacht da crociera non raggiungerà la velocità di curvatura. Tuttavia, i test degli ultimi nuovi modelli hanno dimostrato che i Contests stanno diventando sempre più agili e navigano con grande agilità. Il cantiere si inserisce quindi nella tendenza che vede anche gli yacht da crociera diventare sempre più performanti.
Lo yacht sarà esposto alle fiere autunnali non prima del 2022. Il prezzo del 49 CS è interessante: costerà circa 1,3 milioni di euro, IVA inclusa al 19 percento. Considerando la costruzione meticolosa e di alta qualità per la quale Contest è conosciuta, si tratta di un valore che si adatta bene alla concorrenza.