Il fatto che ci sia un solo bagno ogni 13,20 metri è altrettanto insolito, ma comprensibile nel contesto del progetto della nave. Tuttavia, le sue dimensioni sono proporzionali.
Anche lo spazio della zona armatoriale a prua è sorprendente. L'ampia cuccetta è incorniciata da numerosi spazi utilizzabili per lo stivaggio. Ciò che colpisce particolarmente è la generosa quantità di spazio libero disponibile. Qui due persone possono prepararsi per la partenza da terra contemporaneamente senza intralciarsi a vicenda.
Se gli ospiti salgono a bordo, troveranno spazio sufficiente nella seconda cabina. Tuttavia, le cabine ospiti e armatoriali sono molto vicine. Insieme al fatto che c'è un solo bagno, la privacy è minore rispetto alla classica disposizione degli yacht moderni con cabine di poppa. Queste ultime sono completamente assenti dalla Sense. Al contrario, il pozzetto è stato abbassato e il salone rialzato. In questo modo, le aree interne ed esterne si fondono insieme.
La piccola Sense ha lo stesso aspetto coerente della sorella maggiore. I progettisti di Berret Racoupeau hanno riflettuto a lungo sul concept che, secondo il cantiere, si basa in parte su un sondaggio lanciato su Internet. Il risultato è stato un'attenzione costante agli equipaggi di piccoli armatori. Molti dettagli dimostrano che non solo il concetto, ma anche l'intera nave ha ricevuto un contributo allo sviluppo. Ad esempio, i sedili del timone possono essere ripiegati per creare un passaggio libero e i cavi del parapetto a poppa scompaiono nei tubi del pozzetto quando non vengono utilizzati e non rimangono appesi. Anche la posizione di seduta sulle ruote di governo sembra essere un successo. Tutte le drizze e le prolunghe sono convogliate in batterie di stopper centrali nel pozzetto, dove sono facilmente accessibili per l'uso.
Anche tutti gli altri comandi sono in posizione centrale e la visuale dalle ruote è buona nonostante l'alta sovrastruttura. A partire dall'autunno 2011, il sistema Dock and Go di Beneteau sarà disponibile su richiesta per facilitare le manovre in porto.
Questi dettagli costano. Un prezzo base di circa 190.000 euro non è poco. Per questo motivo i francesi posizionano la nave accanto alle serie First e Oceanis nel segmento di fascia alta. Ciò si riflette anche nello stand espositivo. Mentre le altre navi sono liberamente accessibili, i modelli Sense si trovano in un'area delimitata. Accesso solo su appuntamento. Padiglione 16 Stand B42.
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
