Con il suo scafo di 15 metri di lunghezza, dovrebbe essere particolarmente interessante anche per il mercato del charter nel Mediterraneo. Per attirare altri armatori come clienti, la nave viene offerta in quattro versioni diverse.
Sono possibili tre, quattro e persino cinque camere. A seconda della variante scelta, sono installati tre o quattro scomparti per le teste. In ogni caso, una doccia separata è installata nel salone in corrispondenza dell'imbarcadero. Di conseguenza, la capacità massima del serbatoio dell'acqua che può essere ordinata al cantiere è stata progettata per essere abbastanza grande; l'acquirente può scegliere fino a 700 litri.
Nella versione armatoriale, la cabina più grande si trova nella parte anteriore e dispone di un bagno separato, molto spazio per muoversi e un armadio di dimensioni generose. Se lo si desidera, la cabina può essere separata da pareti divisorie, che possono essere rimosse in un secondo momento per una migliore vendita sul mercato dei proprietari.
Il Cruiser 55 segue la serie consolidata caratterizzata da Farr Yacht Design, BMW Designworks USA e dal team di progettazione Bavaria. L'attenzione si è concentrata sul massimo sfruttamento dello spazio, sulle caratteristiche di navigazione solide e sull'elevata stabilità con un punto di terzaroli tardivo. E il comfort attraverso lo spazio, come ha sottolineato il presidente di Farr Patrick Shaughnessy all'inaugurazione del nuovo cruiser in fiera: "Volevamo che nel salone e al tavolo del pozzetto ci fosse spazio per tante persone quanti sono i posti letto a bordo".
Oltre alla grande enfasi sul comfort abitativo, sullo spazio e sullo spazio di stivaggio, gli statunitensi hanno anche sottolineato la buona stabilità della barca e il sistema a doppio timone, che fornisce un grande controllo sulla barca anche in caso di forte sbandamento.
La nave viene offerta con due pescaggi (1,85 o 2,25 metri). Le altre dimensioni: lunghezza al galleggiamento 13,86 metri, larghezza 4,67 metri. Il prezzo: 247.401 euro (IVA inclusa).
Si conclude così il rinnovamento della serie da crociera convenzionale. Il prossimo passo del cantiere sarà probabilmente la serie con tuga più piccola, denominata Vision.
