All'inizio del 2016, X-Yachts ha annunciato un terzo programma di cantieri navali: la X-Range è destinata ad affermarsi tra la linea sportiva X-Performance e la gamma X-Cruising, più orientata al turismo, e a combinare le buone caratteristiche di entrambi i concetti. Questo è stato l'annuncio. YACHT ha accompagnato il primo lancio sul mercato dell'X4 (ora X 4.3) e dell'X6 (ora X 6.5) con una doppia prova dettagliata nel numero 17/2016. A questi sono seguiti l'X 4.9 (test in YACHT 14/2018) e l'X 4.6, che essenzialmente minimizza il concetto della sorella maggiore aggiungendo il garage per il gommone a poppa e che è stato anche nominato European Yacht of the Year 2019.
Con l'annuncio del nuovo X 4.0, X-Yachts ha realizzato quella che era già una logica conseguenza: l'espansione verso il basso della gamma X. Il lancio ufficiale è appena avvenuto alla fiera boot di Düsseldorf. Il prototipo del nuovo modello è ora in costruzione e dovrebbe entrare in acqua nel giugno 2019. Lo scafo e la coperta sono realizzati a sandwich con un processo di infusione sotto vuoto di resina epossidica. Lo scafo viene anche "post-cotto" in forno dopo la laminazione, il che irrigidisce ulteriormente le strutture.
La pinna della chiglia a T è costituita da una struttura interna in acciaio incapsulata da semigusci in vetroresina. Questo processo garantisce profili armoniosi e superfici perfettamente strutturate. Alla pinna è sospesa una bomba di piombo temprato all'antimonio del peso di circa tre tonnellate; il contenuto di zavorra dell'X 4.0 è quindi uno sportivo 38%. La chiglia è disponibile in due versioni, con un pescaggio di 2,10 metri o 2,30 metri. Come ha spiegato Tim Gilding, Design Manager di X-Yachts, durante la conferenza stampa, il potenziale prestazionale dell'X 4.0 dovrebbe essere quasi pari a quello della sorella sportiva XP-38.
L'imbarcazione standard è dotata di un alto e potente armo in alluminio a due scalmi, dotato di sartie in tondino del cantiere. L'albero è passante e poggia sulla chiglia. I clienti possono scegliere se ordinare il loro X 4.0 con un fiocco autovirante (standard) o con un genoa corto come opzione (106% di sovrapposizione); di conseguenza, i costruttori montano una o due coppie di winch sulla mastra del pozzetto. È possibile aggiungere alla barca un musone di prua corto per vele aggiuntive come un code zero o un gennaker. Anche la piattaforma di poppa è disponibile solo come opzione, ma in due diverse dimensioni. La plancetta più grande chiude il pozzetto nella parte posteriore fino al livello del ponte di corsa.
Lo scafo è dotato di sei grandi finestre, che garantiscono un'abbondante luce naturale sottocoperta e una visibilità a tutto tondo quando si è seduti nel salone. Anche le finestre della sovrastruttura possono essere parzialmente aperte. Insieme agli ampi boccaporti, garantiscono una ventilazione efficiente. L'X 4.0 è dotato di serie di due cabine doppie e di uno spazioso bagno con doccia separabile. Una terza cabina doppia può essere realizzata a poppa al posto della grande cabina di poppa della versione standard. In questo caso, però, il vano toilette è un po' più piccolo. X-Yachts offre anche varianti per la navigazione, che può essere realizzata come una vera e propria postazione di lavoro orientata nella direzione di marcia o come una versione flessibile e ripiegabile.
Il primo annuncio di prezzo da parte di Haderslev calcola un prezzo base per la X 4.0 nella versione standard con due cabine di 306.425 euro, inclusa l'IVA al 19 per cento.
In concomitanza con l'annuncio dell'X 4.0, il cantiere navale ha lanciato un'entusiasmante Configuratore di yacht attivato sul sito web. Gli interessati possono ora cliccare su un'ampia gamma di opzioni possibili e personalizzare l'imbarcazione in base alle proprie esigenze personali. Impressionante: il configuratore può calcolare oltre 15 milioni di varianti e visualizzarle sotto forma di rendering. Inizialmente è attivo per i modelli della gamma X (incluso X 4.0), ma nelle prossime settimane dovrebbe funzionare anche per tutti i modelli del programma X-Yachts.
Download:
Michael Good
Editore Test & Technology
