Quando il cantiere di Aquileia annuncia una "piccola barca", si tratta di una lunghezza non inferiore ai dodici metri. Lo yacht designer Javier Soto Acebal, che ha sempre lavorato per gli italiani, ha ora elaborato anche i piani di un nuovo e potente 40 piedi. L'argentino l'ha ovviamente modellata sulle linee accattivanti della sorella maggiore Solaris 44, varata nel 2019.
Tuttavia, l'imbarcazione avrà un numero maggiore di finestre dello scafo, ancora più grandi. Anche il design del pozzetto è nuovo e diverso: le ammaccature del pozzetto sono più corte e il ponte di comando non si estende più fino a poppa. Ciò consente ai costruttori di Solaris di posizionare le colonne di guida il più lontano possibile, direttamente sullo scafo. Per il timoniere sono quindi disponibili solo due sgabelli pieghevoli a poppa. Inoltre, il binario di guida incassato nel pavimento del pozzetto può essere più lungo e quindi più efficiente. L'armo alto e potente offre l'opzione di un fiocco autovirante o di un genoa corto sovrapposto con punti di issaggio sul ponte di corsa.
La chiglia sportiva a T con bulbo in piombo è disponibile in due varianti di pescaggio (2,40/2,00 metri) e, data l'ampia poppa, sono previste doppie pale del timone. Un ampio spazio di stivaggio a poppa è accessibile attraverso un portello nel pavimento del pozzetto posteriore. Qui si possono riporre anche vele supplementari come il gennaker o un code zero. Una piattaforma da bagno pieghevole soddisfa anche le esigenze dei velisti in crociera.
Anche per il design degli interni, Solaris Yachts ha adottato in larga misura il layout del 44 più grande. Ciò significa una spaziosa cabina armatoriale con letto centrale a isola e bagno privato con doccia a prua, due cabine doppie a poppa e un secondo bagno più piccolo a poppa nel salone.
Il nuovo Solaris 40 costerà 343.900 euro, IVA e randa e fiocco inclusi. Gli italiani stanno pensando di presentare la loro nuova barca alla fiera di Düsseldorf a gennaio. Il primo varo della costruzione numero 1 è già previsto per ottobre.
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Michael Good
Editore Test & Technology
