Nuove barcheL'ultimo colpo di Rassy: un nuovo 40 piedi con pozzetto di poppa

Michael Good

 · 11.03.2021

Nuove barche: l'ultimo colpo di Rassy: un nuovo 40 piedi con pozzetto di poppaFoto: Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 400
All'attuale 40C con pozzetto centrale, Hallberg-Rassy aggiunge ora una versione con pozzetto di poppa. Il nuovo 400 sarà pronto in estate

È ormai evidente: Da diversi giorni gli svedesi di Hallberg-Rassy pubblicano su Facebook informazioni e frammenti di immagini su una nuova nave con tattiche da salame. Chiunque abbia dato un'occhiata più da vicino e abbia combinato le informazioni ha capito subito: Deve trattarsi del sostituto della 412 con pozzetto di poppa del 2012, che è stata a lungo venduta. Ora il capo del cantiere Magnus Rassy ha svelato la verità: Ci sarà una nuova Hallberg-Rassy 400. La nave con pozzetto di poppa sarà presentata in anteprima mondiale all'esposizione interna "Open Yard" a Ellös nell'agosto 2021.

Poiché non è necessario inventare le cose belle due volte, gli svedesi stanno costruendo la nuova barca sullo scafo veloce dello yacht con pozzetto centrale Hallberg-Rassy, 40C, presentato l'anno scorso come novità molto apprezzata. La coperta è stata ridisegnata con un pozzetto di poppa aperto, due postazioni di guida e, naturalmente, l'immancabile parabrezza, che fa parte del concetto generale di HR senza alternative. Anche la poppa, con la piattaforma da bagno integrata, e l'armo a tre vele, relativamente alto, sono rimasti invariati. Potete leggere la prova completa dell'Hallberg-Rassy 40C su YACHT, numero 3/2020 o su Download diretto su YACHT online.

Naturalmente, l'orientamento come nave con pozzetto di poppa cambia radicalmente le opzioni di espansione. La passerella, elemento principale del design degli interni, è posizionata significativamente più a poppa nel nuovo Hallberg-Rassy grazie al design. Ciò significa che nell'area centrale è disponibile più spazio per il salone, la cucina e la navigazione rispetto allo yacht con pozzetto centrale, e anche la paratia principale sarà posizionata più a poppa. Ciò consente al cantiere di offrire la cabina armatoriale a prua con bagno e doccia separata nelle versioni con letto centrale a isola o con cuccetta triangolare.

common.RATING_THUMBS_HEADLINE

Al posto della grande cabina armatoriale a poppa del 40C, il nuovo Hallberg-Rassy 400 è dotato di due cabine doppie, come di consueto per gli yacht con pozzetto di poppa. Per gli armatori che di solito viaggiano da soli o con un equipaggio ridotto, al posto della cabina di poppa sul lato di dritta è disponibile un gavone opzionale. In questo caso, il secondo bagno nella parte posteriore sarebbe più grande e potrebbe offrire anche una cabina doccia separata. Gli allestimenti con tutte le possibili varianti sono visibili nella seguente galleria fotografica.

I prezzi dell'Hallberg-Rassy 400 e della sua controparte con pozzetto centrale, il 40C, sono gli stessi. Il cantiere chiede attualmente un prezzo base di 4.241.800 corone svedesi, pari a 418.400 euro al cambio attuale. Includendo l'IVA al 19 percento, il prezzo d'acquisto ammonta a circa 498.000 euro, incluse le vele e con il consueto equipaggiamento di alta qualità.

Hallberg-Rassy 400
Foto: Hallberg-Rassy
Prestazioni elevate con vento e onde. Il nuovo Hallberg-Rassy 40C lotta contro il mare
Foto: YACHT / B. Scheurer

L'Hallberg-Rassy 40C in un test con tempo pesante su YACHT-TV

Test tempestoso del nuovo yacht con pozzetto centrale

Download:

Michael Good

Michael Good

Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

Articoli più letti nella categoria Yachts