Il noto e quasi leggendario marchio olandese Waarschip è stato a lungo in silenzio. Dopo anni di incertezza, con numerose acquisizioni e cambi di proprietà, il cantiere navale di Delfzijl sembra ora aver ritrovato il suo equilibrio. Inoltre, è stato annunciato un progetto entusiasmante. È prevista una nuova imbarcazione di serie, il Waarschip W36. In linea con la tradizione del cantiere, i ponti e gli scafi di Waarschip continueranno a essere costruiti in compensato e ricoperti da diversi strati di vetroresina.
Il W36 sarà disponibile in due versioni completamente diverse. La versione Life si presenta come un vero e proprio performance cruiser con una chiglia a T, un armo potente e un layout del pozzetto con due volanti orientato alle prestazioni di squadra. La versione Duo, invece, è un racer d'altura con una forte attenzione all'utilizzo in singolo o in doppio. La versione Duo è dotata di un lungo bompresso e di una chiglia a T con un pescaggio ancora maggiore, ma con meno zavorra e due pale del timone. Questa nave si governa con una barra. La passerella è dotata di un piccolo dodger per proteggersi dall'acqua che trabocca.
Anche all'interno ci sono differenze. La versione Life, adatta al turismo e alle famiglie, ha una cabina di prua separata e un bagno separato accanto ad essa. Un angolo cottura è integrato nella paratia principale nella parte anteriore del salone. Altre due persone possono dormire sui divani del salone, mentre a poppa sono disponibili cuccette singole su entrambi i lati. Nella versione Duo, più sportiva, il ponte di prua rimane vuoto e può essere utilizzato come spazio per le vele. Qui la toilette è funzionalmente ridotta all'essenziale. Questa imbarcazione non dispone inoltre di un tavolo nel salone.
Il prototipo pesantemente modificato del W36 è stato già utilizzato al Campionato del Mondo di Vela d'Altura ORC/IRC all'Aia in Olanda nel luglio 2018. Il racer giallo brillante senza sovrastruttura della cabina, chiamato "Hubo", ha ottenuto il 12° posto (su 50 partecipanti) nella più piccola classe C partendo da fermo e con un tempo di preparazione minimo. In un campo insolitamente di alto livello, questo risultato può essere considerato un successo. Tra l'altro, lo skipper di "Hubo" era il velista olandese di punta Erik Van Vuuren, che ora vuole rilevare il marchio Waarschip come nuovo proprietario insieme alla moglie Yvonne Beusker. Le trattative sono ancora in corso.
Tuttavia, la chiglia della prima imbarcazione di serie verrà posata a breve e sarà lanciata sul mercato come nuovo prodotto nel 2020. Al momento non ci sono specifiche tecniche o listini prezzi concreti. Erik Van Vuuren prevede un prezzo base di circa 232.000 euro per entrambe le versioni del W36 al momento del lancio.
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Michael Good
Editore Test & Technology
