Nuove barcheHallberg-Rassy 50: intenso lavoro di tracciamento

Michael Good

 · 17.01.2020

Nuove barche: Hallberg-Rassy 50: intenso lavoro di tracciamentoFoto: Hallberg-Rassy
Hallberg-Rassy 50
Una sorpresa è sempre gradita: Hallberg-Rassy presenta un'anteprima mondiale alla fiera di settore e annuncia allo stesso tempo il prossimo modello nuovo

Domani - sabato - il nuovissimo Hallberg-Rassy 40C (la prova completa è nell'attuale YACHT, numero 3/2020) sarà presentato al più grande salone nautico del mondo. Il capo del cantiere Magnus Rassy ci ha già sorpreso con un altro annuncio: un Hallberg-Rassy 50 sarà la prossima aggiunta al programma degli svedesi. I piani sono stati ultimati e il cantiere sarà in grado di mostrare i primi disegni e layout a Düsseldorf. Il nuovo yacht sarà il quinto della nuova generazione HR con una poppa larga, doppie pale del timone e un bompresso fisso. Lo yacht con pozzetto centrale è sorprendentemente dotato di doppie ruote di governo, proprio come la sorella maggiore Hallberg-Rassy 57 (test in YACHT 20/2018).

I nuovi progetti di Hallberg-Rassy sono ora significativamente più pieni rispetto ai modelli precedenti, soprattutto nella parte posteriore. Rispetto al 48 MkII, che per il momento rimarrà nel programma, la nuova barca è solo 25 centimetri più lunga, ma ancora 50 centimetri più larga. Come per il più piccolo 40C, la piattaforma da bagno chiuderà la poppa solo a metà. In questo modo, il portellone sarà più leggero e potrà essere spostato senza meccanismi complessi. Il nuovo HR adotterà il concetto collaudato anche per quanto riguarda l'attrezzatura. Ciò significa un armo relativamente alto di Seldén, un genoa corto sovrapposto e l'opzione di un fiocco autovirante. Inoltre, gli svedesi svilupperanno ancora una volta un concetto completo per la navigazione a spinta. Tutti i winch in coperta e i sistemi di avvolgimento delle vele possono essere azionati elettricamente su richiesta.

Già annunciato oggi come anteprima per l'avvio del 2021: il nuovo Hallberg-Rassy 50
Foto: Hallberg-Rassy

Esistono diverse varianti possibili per l'estensione sottocoperta. Essenzialmente, i layout sono gli stessi già disponibili per la sorella più grande Hallberg-Rassy 57. Ci saranno variazioni per il ponte di prua e per la cabina armatoriale di poppa. I clienti devono anche scegliere se vogliono la cucina a U sul lato di dritta o in una lunga fila sul lato di sinistra nel passaggio verso la parte posteriore. I layout sono illustrati di seguito nella breve galleria di immagini.

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Hallberg-Rassy ha anche già annunciato un prezzo iniziale, anche se in corone svedesi. Secondo il tasso di cambio attuale, l'Hallberg-Rassy 50 sarà messo sul mercato per poco meno di 1,13 milioni di euro.

Magnus Rassy intende presentare il nuovo 50 per la prima volta alla sua mostra interna "Öpped Varv" (21-23 agosto 2020) a Ellös. Tuttavia, a quel tempo l'imbarcazione sarà ancora in costruzione. La prima mondiale non è prevista prima della fiera boot 2021 di Düsseldorf, tra un anno.

All'edizione di quest'anno, Hallberg-Rassy è rappresentata nella sezione Padiglione 16, stand A54 rappresentato.

Il nuovo Hallberg-Rassy 340 in un test esclusivo al largo della costa occidentale svedese

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Michael Good

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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