I costruttori di barche di Rügen completano il rinnovamento del loro programma di modelli con il Vilm 115. Lo yacht da crociera con il caratteristico hardtop sostituisce il successo del Vilm 101 e, insieme al 37 basato sullo stesso scafo, costituirà la base della linea del cantiere in futuro, ha dichiarato Matthias Lenz a YACHT online durante il weekend di apertura dell'Hanseboot.
È un'imbarcazione fatta per le acque nordiche: con i suoi 11,15 metri di lunghezza e 3,54 metri di larghezza, è abbastanza compatta da poter entrare nei porti comunali più piccoli, ma abbastanza grande da permettere a una coppia di armatori, occasionalmente con ospiti, di fare un lungo viaggio in tutta comodità.
Vilm ha utilizzato gli stampi del Dehler 36 come base per il nuovo sviluppo, un progetto abbastanza recente di Judel/Vrolijk & Co con caratteristiche veliche riconosciute molto buone. Lo scafo ha ora un bordo libero più ampio e un parapetto, la coperta sembra più a poppa, il pescaggio di 1,65 metri è moderato.
Nonostante l'altezza ridotta dell'albero, la superficie velica misura ancora quasi 75 metri quadrati, il che è impressionante per un tourer puro (fattore di carico delle vele 4,4). Se lo desiderate, potete anche ordinare un fiocco autovirante al posto del Genoa 3 standard: la base per la rotaia necessaria è già laminata nella sovrastruttura della cabina.
Il pozzetto del Vilm 115 appare molto sicuro e allo stesso tempo spazioso. Una mastra alta trasmette un senso di sicurezza, così come la tuga, che si estende molto a poppa. Essa protegge efficacemente l'equipaggio dall'acqua che trabocca o dalla pioggia. Sul lato sinistro del tetto è già incassata una luce rossa, che può essere utilizzata per illuminare il compartimento cartografico di notte. Tuttavia, questo elemento manca ancora sulla costruzione numero 1 esposta all'Hanseboot.
Sottocoperta, i visitatori sono accolti da un accogliente interno in mogano, che non si trova più spesso sugli yacht scandinavi. Ad esempio, le porte dei gavoni e degli armadietti sono realizzate con telai in legno massiccio. Ma non mancano nemmeno gli accenti contemporanei: i pannelli in vinile bianco conferiscono luminosità, il bagno con doccia separata è eccezionalmente spazioso e ben ventilato, il corridoio di navigazione è piacevolmente poco profondo.
Una delle particolarità di Vilm non può essere vista all'Hanseboot: la personalizzazione del 115. Lo spazio di stivaggio e le dimensioni delle cuccette possono essere modificate su richiesta. Nella cucina si può scegliere tra piano cottura a induzione o a gas. Anche le paratie possono essere spostate entro certi limiti. In questo modo l'armatore diventa un co-costruttore. Questa personalizzazione, che solo un piccolo cantiere di serie può offrire, si riflette sul prezzo. La nuova barca di Lauterbach costa 229.325 euro.
Jochen Rieker
Herausgeber YACHT
