Novità del salone di Cannes, n. 4Jeanneau Sun Odyssey 490: modello di punta della linea di barche da crociera

Jochen Rieker

 · 18.09.2017

Novità del salone di Cannes, n. 4: Jeanneau Sun Odyssey 490: modello di punta della linea di barche da crocieraFoto: YACHT/J. Rieker
Funziona! I rivestimenti del pozzetto del Sun Odyssey 490 possono essere distesi e trasformare i tetti in lettini prendisole.
Dopo il Sun Odyssey 440, Jeanneau ha presentato a Cannes il suo secondo nuovo yacht del segmento di volume. Hanno molto in comune, ma non tutto...

Le due debuttanti erano ormeggiate una accanto all'altra sul pontile galleggiante di Jeanneau. Qui c'è il 440, accanto a lui l'ancor più giovane 490. Chiunque abbia trascurato l'insegna e la designazione del modello a poppa potrebbe pensare che si tratti della stessa barca. Infatti, hanno in comune le caratteristiche più importanti: il ponte laterale raggiungibile dal pozzetto senza ostacoli e le coperte abbattibili.

Sono state anche tra le principali attrazioni dello Yacht Festival della scorsa settimana, che la maggior parte dei visitatori ha avuto l'opportunità di vedere dimostrate più e più volte. Entrambe le innovazioni sono state sapientemente implementate e facilitano o estendono l'utilizzo delle imbarcazioni, soprattutto all'ancora o in porto.

Gemelli fraterni: Sun Odyssey 440 e 490 affiancati - entrambi con ponte di corsa ribassato a poppa
Foto: YACHT/J. Rieker

Quasi nessuno si è preoccupato del fatto che il vantaggio della passerella ribassata diventi obsoleto non appena si appiattiscono gli schienali delle dighe e si trasformano le panche in un'area per prendere il sole. In ogni caso, il passaggio libero non è più possibile perché gli schienali ostruiscono il ponte. Se, invece, i coamings rimangono in posizione verticale, il passaggio libero è estremamente comodo - e una benedizione durante l'ormeggio se è necessario spostarsi rapidamente in avanti con cime d'ormeggio, parabordi o cime d'ormeggio.

Sottocoperta, il Sun Odyssey 490 sembrerà molto familiare a chi conosce il 440. Questo perché i moduli della cucina e del salone sono in gran parte identici. Infatti, i moduli della cucina e del salone sono in gran parte identici. D'altra parte, la sorella maggiore guadagna un'enorme quantità di spazio nell'angolo nave. Infatti, con una seconda panca davanti al tavolo del comandante, è più simile a un salone in miniatura, ideale per una partita a scacchi o a bridge.

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Anche la cabina armatoriale presenta notevoli differenze. Il bagno non è un bagno separato, ma una cabina aperta, in linea con la tendenza architettonica degli ultimi anni. L'aspetto è informale e in qualche modo lussuoso. E si adatta all'anticonformismo con cui Jeanneau si distingue dalla massa degli altri yacht di grande serie, anche nel pozzetto.

Tuttavia, se vi trovate davanti al lavandino mentre la persona amata è ancora nel letto ad isola, avrete inevitabilmente la sensazione di essere osservati a causa della mancanza di una porta. Si tratta quindi di una soluzione per stare insieme. Dopotutto, la doccia è nascosta lateralmente e quindi non visibile. Quindi c'è ancora un po' di privacy.

Ecco una panoramica delle altre anteprime che presenteremo in dettaglio:

  • Dufour 520 Grand Large: le novità dell'ampio aggiornamento del modello
  • Grand Soleil 52 LC - La versatilità del nuovo yacht da crociera del Cantiere del Pardo
Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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