Chissà se può funzionare? Questa domanda è scritta sul volto dei visitatori in coda allo stand Dufour Yachts nel padiglione 16 per poter finalmente mettere le mani sul nuovissimo 310 Grand'Large. Un'imbarcazione da crociera con uno scafo lungo solo 9,35 metri e due ruote di governo: una cosa mai vista prima, almeno non nella produzione su larga scala.
Il 310 è la barca più piccola del programma da turismo Dufour Grand'Large. La progettazione è affidata al designer interno Umberto Felci. Già si nota nel salone: lo scafo si unisce appena a poppa. Il Dufour 310 è più largo a poppa. Questo è l'unico modo per rendere il pozzetto abbastanza grande per due ruote.
Inoltre, la barca più piccola di Dufour è dotata di doppie pale del timone. Si tratta di una novità assoluta per il cantiere, così come l'opzione della chiglia piatta con asse centrale integrato, che riduce il pescaggio a soli 95 centimetri. In questa versione, la nave Dufour sarà anche in grado di cadere a secco. La chiglia standard è a L con una bomba di zavorra e si estende fino a una profondità di 1,90 metri. Un'altra novità per Dufour è il fiocco autovirante di serie. Tuttavia, il genoa corto con 105% di sovrapposizione è disponibile come opzione.
Il Dufour 310 offre una vera sorpresa sottocoperta: la sensazione di spazio non corrisponde a quella di una barca da crociera media di questa lunghezza. Due cabine separate con cuccette doppie e altre due possibilità di dormire nel salone consentono di ospitare fino a sei persone. Il bagno con doccia, poi, stabilirà nuovi standard in termini di spaziosità all'interno della classe di lunghezza.
Il prezzo è interessante. La versione base del Dufour 310 Grand'Large costa 88.200 euro franco cantiere (vele e IVA incluse).
Il Dufour è in fiera barca a Düsseldorf possono essere visti e scoperti fino a domenica 26 gennaio nel padiglione 16, stand A 38.
Dufour 310 in video
Michael Good
Editore Test & Technology
