Finora i polacchi di Mariner Yachts si sono fatti un nome nel campo delle piccole e micro imbarcazioni da crociera. Particolarmente noti sono il Mariner 20 (test YACHT 24/2011) e il Mariner 24 (test YACHT 2/2012). Ora, per la prima volta, il cantiere presenta anche un'imbarcazione per il segmento di mercato con uno scafo lungo circa dieci metri. Una nuova concorrenza nella classe degli yacht entry-level.
La nuova imbarcazione sarà dotata di una tavola centrale zavorrata girevole e di una pala del timone retrattile per l'uso in acque interne e poco profonde. Ciò significa che il pescaggio minimo è di soli 0,46 metri e quello massimo di 1,70 metri. In questo caso, la zavorra interna aggiuntiva viene laminata nello scafo. In alternativa, è possibile utilizzare una chiglia a L fissata in modo permanente con una bomba di zavorra e un pescaggio di 1,45 metri. In questa versione, la barca è più leggera di circa 200 chilogrammi rispetto alla barca standard con pescaggio variabile. La barca viene consegnata dal cantiere con timone a barra. Tuttavia, è possibile anche il timone a ruota. Mariner offre anche soluzioni di motorizzazione flessibili con un motore fuoribordo montato a poppa o un motore diesel integrato con una potenza massima di 18 CV.
Sottocoperta, il Mariner 31 è destinato a ridefinire lo spazio e l'abitabilità disponibili nella classe entry-level. Una cabina di poppa separata è installata trasversalmente nella parte posteriore dell'imbarcazione. Grazie a due possibili posizioni della paratia principale, la cabina di prua può essere progettata in modo flessibile, sia come versione armatoriale separata con una zona in piedi designata, sia come versione charter aperta con più spazio nel salone. In entrambe le versioni, le panche laterali a centro nave possono essere trasformate in cuccette doppie.
Le prime barche della serie sono già state consegnate e varate. Con un prezzo di 52.240 euro per l'imbarcazione pronta a navigare (ma senza motore), Mariner entra nel mercato degli yacht entry-level a un prezzo davvero competitivo.
I dati tecnici
Lüa (lunghezza dello scafo): 9,55 m
LWL (lunghezza al galleggiamento): 8,85 m
Larghezza: 2,96 m
Pescaggio zavorra centrale: 0,46-1,70 m
Pescaggio chiglia fissa: 1,45 m
Peso: 3,8 tonnellate (versione con bordo centrale) / 3,6 tonnellate (chiglia fissa)
Superficie velica sottovento: 42 m2
Categoria di progettazione CE: C (tavola centrale) / B (chiglia fissa)
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Michael Good
Editore Test & Technology
