Kristina Müller
· 09.01.2024
Si trattava di un piano ambizioso: diventare completamente elettrici. Senza motore a combustione e con un concetto di autosufficienza energetica in cui tutte le utenze a bordo sono alimentate esclusivamente da energia solare, eolica e idroelettrica. E ci siamo riusciti! In un anno e mezzo Peter Hoefnagels ha fatto il giro del mondo con la sua "Ya" autocostruita. "Volevo dimostrare che è possibile", dice il consulente, scienziato ambientale e velista. Ha scelto la rotta a piedi nudi, ben sapendo che il suo concetto non avrebbe funzionato su tutte le rotte del mondo. "Se avessi navigato solo in regioni con poco vento e sole, avrei avuto un problema. Non funzionerebbe, ecco perché non lo faccio", dice Hoefnagels.
A bordo sono installati due motori elettrici da 6,5 kW, un generatore eolico, un idrogeneratore e celle solari in coperta, sul bimini e nelle finestre. L'armatore è entusiasta di questi sistemi complementari. La cucina è completamente elettrica con piano cottura a induzione, microonde e bollitore. L'acqua piovana viene raccolta, filtrata e riempita in un serbatoio.
Ma tutto questo garantisce davvero la completa autosufficienza su una barca di dieci metri? Con poche eccezioni, funziona, conferma Hoefnagels. È stato persino in grado di percorrere un migliaio di miglia in zone prive di vento durante il viaggio. Il 65enne ha ideato il concetto di barca con un piccolo team. "Nel 2010 ho presentato la mia idea ad altri sette velisti ed esperti di energia. Sei di loro hanno detto che sarebbe stata fattibile". Per progettare la barca ha coinvolto il famoso designer Dick Koopmans.
Hoefnagels ha fondato la "Clean Wave Foundation" per la costruzione di barche e per i progetti successivi - durante i suoi viaggi, vuole sensibilizzare l'opinione pubblica su un comportamento sostenibile. Il circumnavigatore è noto nei Paesi Bassi anche come autore di libri di vela. È stato appena pubblicato il suo nuovo titolo: "Sustainable Boating", con consigli per i proprietari di yacht e barche a motore. Le intuizioni derivano non da ultimo dal periodo trascorso a bordo della "Ya". Ha già ripreso il largo per la prossima circumnavigazione - ora con più tempo a disposizione, ma di nuovo completamente autosufficiente.