Il cantiere navale situato a nord di Stoccolma descrive il suo concetto di yacht come una barca familiare a vela veloce. Il nuovo 34 non fa eccezione, con le linee disegnate dallo stesso Mats Gustafsson, senior del cantiere, che si ispira alle sorelle di 37 e 40 piedi. Tuttavia, grazie a un telaio modificato e più a U, a una poppa più ampia, a una chiglia più efficace e a una maggiore superficie velica, il 34 è progettato per navigare in modo più sportivo.
L'attenzione è ancora rivolta alla semplicità d'uso e all'idoneità al turismo. Secondo Gustafsson, il Linjett è in grado di gestire facilmente 700 kg di bagagli per le vacanze. Come per il 37, tutte le drizze, le scotte e le funzioni di trim sono nascoste e condotte a poppa verso il timoniere, il che significa che il Linjett può essere navigato con una sola mano anche senza il fiocco autovirante opzionale. Il timone a barra è di serie, ma è possibile utilizzare anche una ruota.
Per facilitare l'ormeggio agli skerries, il cantiere ha deliberatamente rinunciato a una prua verticale. Inoltre, la chiglia di piombo è profonda solo 1,84 metri. La struttura dello scafo, particolarmente robusta, è progettata per resistere senza problemi agli incagli e la pala del timone indipendente è più debole nella parte inferiore. In caso di incidente, l'energia dell'impatto dovrebbe essere assorbita senza distruggere completamente il timone.
Sottocoperta, il 34 segue la migliore tradizione costruttiva svedese, con una disposizione ampiamente personalizzabile in base ai desideri dell'armatore.
Prezzo: circa 187.000 euro
Ulteriori informazioni dal Cantiere navale
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
