La barca specialeAliante a motore, reinventato?

Fridtjof Gunkel

 · 12.11.2012

La barca speciale: aliante a motore, reinventato?Foto: YACHT/M. Strauch
Look insolito: ponte di un motoscafo e bordi liberi verticali
Trasferimento veloce a destinazione, navigazione confortevole in una zona da sogno. Una coppia di armatori altoatesini ha creato la barca dei loro sogni per la vecchiaia
  A tutto vapore: 17 nodi con 200 CV durante il test driveFoto: YACHT/ M. Strauch A tutto vapore: 17 nodi con 200 CV durante il test drive  I timoni gemelli retrattili e la tavola centrale profonda caratterizzano lo scafo subacqueoFoto: Coupeyachtdesign I timoni gemelli retrattili e la tavola centrale profonda caratterizzano lo scafo subacqueo  Salone convenzionale, dominato dal cassone centrale. Tettuccio con struttura in CFRPFoto: YACHT/ M. Strauch Salone convenzionale, dominato dal cassone centrale. Tettuccio con struttura in CFRP

Janni e Roberto Maraner di Bolzano non volevano ancora passare a una barca a motore. Tuttavia, il loro ormeggio a Chioggia, vicino a Venezia, significava che avrebbero dovuto percorrere 50 miglia nautiche per raggiungere le destinazioni di vacanza più vicine, in Slovenia e Croazia: troppo per un rilassante viaggio di fine settimana. Così i due si sono messi al lavoro e hanno fatto personalizzare una barca che fosse il più veloce possibile a motore.

Jaro 37' Coupé
Foto: Coupeyachtdesign

Lo studio Coupé Design ha creato uno scafo relativamente stretto ma simile a un motoscafo con poppa piatta, trasmissione a Z, tavola centrale e doppi timoni, sormontato da un moderno armo. La barca può raggiungere una velocità di 20 nodi a motore, mentre le sue prestazioni a vela sono quasi sorprendenti. L'imbarcazione entrerà in produzione di serie se ci sarà un numero sufficiente di interessati.

Maggiori informazioni sull'entusiasmante progetto in YACHT 24/2012 (disponibile in edicola dal 14 novembre 2012)

Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Vice caporedattore YACHT

Fridtjof Gunkel è nato a Helgoland nel 1962, dove ha iniziato la sua carriera velica con gli Opti per poi passare rapidamente alle barche a chiglia. La Settimana del Mare del Nord, la Settimana di Cowes e la Settimana di Kiel sono state le prime tappe, seguite da molti anni di Admiral's Cup sui cupper “Container” e “Rubin”. I campionati mondiali e le regate internazionali in Starboat, con il mini-maxi “SiSiSi” e vari yacht tonner, nonché la partecipazione alla Whitbread Round the World Race, sono state ulteriori stazioni formative, affiancate da lunghi viaggi in crociera. Fridtjof Gunkel è entrato a far parte di YACHT come tirocinante nel 1985, dove è poi diventato responsabile del dipartimento Test & Technology e poi vice caporedattore circa 25 anni fa. È anche responsabile della sezione regate e sport. Fridtjof Gunkel naviga privatamente su un performance/cruiser ormeggiato sulla costa baltica, mentre le sue zone preferite sono l'arcipelago svedese orientale e la Bretagna.

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