Jeanneau: Anche il nuovo Sun Odyssey 410 con cabina di pilotaggio walkaround

I costruttori di yacht Jeanneau hanno messo a segno un vero e proprio colpo con il loro pozzetto walkaround estremamente innovativo. Il nuovo layout è stato introdotto per la prima volta con il Sun Odyssey 440 (test in YACHT 16/2017), che è stato insignito dell'ambito premio European Yacht of the Year 2018 per questo - ma non solo per questo. Una breve spiegazione del concetto inventivo e altamente funzionale: i ponti laterali degradano bruscamente verso poppa fino al livello del pavimento del pozzetto. Ciò consente un accesso completamente privo di barriere dal pozzetto al ponte di prua, anche senza scavalcare i paglioli.

Nel frattempo, l'idea è stata realizzata anche su una nave più grande con il Sun Odyssey 490. Ora Jeanneau vuole esplorare la fattibilità più in basso e ha annunciato un nuovo, emozionante Sun Odyssey 410. L'intenzione è quella di trasferire l'idea del walkaround al popolare segmento di mercato intorno ai dodici metri di lunghezza dello scafo, particolarmente interessante per il charter. Inoltre, la nuova imbarcazione, disegnata da Marc Lombard in collaborazione con il team di progettazione Jeanneau, è dotata di un gambo di prua leggermente negativo e di un muso di prua lungo per il gennaker e il code zero. Inoltre, lo scafo, che è molto voluminoso, soprattutto a prua, è dotato di lunghi bordi di chine, che piegano il bordo libero su tutta la lunghezza della nave verso la linea di galleggiamento. Inoltre, il collegamento tra scafo e ponte nella zona di prua è fortemente smussato, il che consente di risparmiare peso, rafforzare la struttura e garantire una minore turbolenza dell'aria sopra il ponte. Inoltre, la nave, molto ampia soprattutto a poppa, è naturalmente dotata di doppie pale del timone. C'è quindi molta sportività per l'ultima nave del programma da turismo Sun Odyssey di Jeanneau, giunto alla sua ottava generazione.

Una piattaforma da bagno ampia e pieghevole separa il pozzetto aperto e generoso dalla poppa durante la navigazione. Le scotte della randa e del genoa sono convogliate attraverso il tettuccio e la mastra a due winch a portata di mano del timoniere. Come di consueto, le drizze e le altre cime d'assetto sono convogliate a due winch sulla passerella. Il piano velico prevede inizialmente solo un genoa corto e sovrapposto, che viene scuffiato tramite punti 3D. Non è previsto un fiocco autovirante.

Anche il design degli interni è entusiasmante. Il libro può essere ordinato con due o tre cabine doppie e uno o due bagni, ciascuno con un vano doccia separato. La variante prevede anche uno spazioso bagno per la zona armatoriale a prua. In questo caso, la cuccetta doppia rettangolare (2,00 x 1,50 metri) è installata ad angolo, mentre le dimensioni della cuccetta rimangono invariate. Il design del salone è molto insolito, ma altrettanto interessante. Jeanneau ha avuto un'idea intelligente e ha installato una cosiddetta "cuccetta diurna" al centro del salone, una sorta di chaise longue al centro. L'idea è che qui ci si possa sdraiare comodamente anche durante il viaggio. La cucina, dotata di ampi spazi di stivaggio e di grandi superfici di lavoro, è fissata lateralmente come una grande U. Questa disposizione insolita è una vera e propria novità sul mercato delle imbarcazioni di serie di queste dimensioni.

A quanto pare, le prime due imbarcazioni Sun Odyssey 410 saranno presto completate. YACHT testerà presto il concetto e, naturalmente, ne riferirà tempestivamente. Il listino prezzi non è ancora stato redatto. Tuttavia, Jeanneau ha già fornito una prima indicazione di massima sul prezzo: il nuovo Sun Odyssey 410 dovrebbe costare circa 160.000 euro nella versione base franco cantiere, IVA esclusa.

Inizio promettente: Sun Odyssey 440

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Sun Odyssey 440 (pdf)