Anche negli anni Ottanta e Novanta, un tipo di 30 piedi era il modello di base della Bavaria. Ciononostante, non furono fatti compromessi durante la costruzione. Bavaria fece controllare i piani di costruzione dal Germanischer Lloyd per ottenere l'ambita classificazione 100-A4. Tra le altre cose, questo richiedeva una costruzione della chiglia molto rigida. Il cantiere ha quindi optato per un rinforzo in fibra di carbonio nella zona della chiglia e in Kevlar nell'intera sezione di prua.
Anche sottocoperta il progettista Axel Mohnhaupt non ha osato sperimentare, optando invece per un layout collaudato. Inoltre, gli arredi interni sono solidi per gli standard odierni e sono ancora belli da vedere anche dopo più di vent'anni. Con una toilette separata e una cabina di poppa separata, il comfort abitativo è ancora contemporaneo nonostante la larghezza moderata.
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Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
