Se si desidera navigare in acque di marea, è necessario disporre di un'imbarcazione con un pescaggio variabile e la capacità di cadere in secca, preferibilmente in assenza di fanghi. Uno yacht di 10,30 metri di lunghezza dovrebbe offrire tutto questo.
Il design retrò della barca si ispira ai vecchi gommoni da crociera degli anni '40, come si può vedere dall'esterno. Le linee dello scafo e la sovrastruttura ricordano fortemente i classici popolari sull'Elba e nelle acque di fango.
Sotto, però, è uno yacht moderno, perché il Tide è realizzato in un leggero sandwich di vetroresina. Il cantiere navale di Emden pone particolare enfasi su un laminato leggero ma ad alta resistenza.
Dotata di una zavorra centrale di 530 kg, la costruzione pesa circa 2,8 tonnellate, pur offrendo un'incredibile quantità di spazio abitativo con una larghezza di tre metri, sia nel grande pozzetto che sottocoperta. Particolarmente impressionanti sono l'ampio ponte di prua e l'aspetto classico degli interni della barca in legno.
Il centro tavola di zavorra può essere spostato tramite una boa o idraulicamente.
Per evitare danni in caso di incaglio o di movimenti del centro tavola in caso di mare mosso, la pinna è guidata in una scatola di centro tavola particolarmente stabile.
Anche il design del timone collegato è specifico per la zona. La testa del timone rilascia la pala quando tocca il terreno, in modo che possa ruotare all'indietro e non venga danneggiata.
Il Tide è costruito dalla Marine- und Faserverbundtechnik Haring GmbH di Emden. L'azienda, relativamente sconosciuta nel settore degli sport acquatici, produce principalmente parti in vetroresina per sottomarini e grandi navi. L'imbarcazione è prevista in piccola serie e può essere fortemente personalizzata, il che si riflette sui costi: Il prezzo parte da circa 150.000 euro.
Ulteriori informazioni alla voce:
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
