Il concetto: il pozzetto e la navigazione, il salone e, se si desidera, la cucina si trovano sopra, le cabine sotto. Il massimo sfruttamento dello spazio grazie ai due livelli, la cabina del comandante con la propria scala di navigazione nella tuga e due cabine armatoriali quasi equivalenti più una terza cabina a prua e in parte sotto il pozzetto sono altre caratteristiche del potente progetto dell'inglese Bill Dixon. Jens Gerhardt, membro del consiglio di amministrazione di Hansegroup: "Questa è la nave più grande della nostra gamma. Anche se l'Hanse 630 è più lungo, il Moody 54 DS ha così tanto spazio e arredamento grazie ai due livelli, da risultare estremo. In pratica può essere paragonata solo a un catamarano". Il 125% dello spazio interno si sovrappone. Il nuovo 54 DS combina quindi il meglio del Moody 45 e del 62 deck saloon.
Concettualmente, l'imbarcazione si rivolge al crescente gruppo di velisti che cercano la loro ultima barca, esigono il massimo comfort e non vogliono rinunciare alle caratteristiche di un vero marinaio. Secondo il cantiere, l'appartamento di lusso galleggiante dovrebbe essere facile da gestire per un equipaggio di due persone.
Altre caratteristiche speciali: La cucina può essere collocata a livello del salone nella tuga o più in basso nello scafo. In questo caso, una cabina verrebbe omessa, ma si creerebbe un enorme salone di coperta con due aree di seduta. Le due postazioni di guida sono rialzate e su questo Moody DS il timoniere può guardare in avanti rispetto alla tuga. La randa si avvolge elettricamente sull'albero come standard e può essere comandata dal timone. Il motore è dotato di tre leve per l'accelerazione e il cambio, una per ogni postazione di guida e un'altra per il tavolo da carteggio (opzionale). Su richiesta è possibile armare una vela cutter. Il gommone gonfiato è stivato in un ampio garage per gommoni. A prua è disponibile uno spazio per lo stivaggio e, su richiesta, è possibile installare la cabina dello skipper. Il pozzetto è relativamente profondo ed è dotato di un'alta protezione. Un parapetto rialzato è progettato per garantire la sicurezza. Su richiesta è possibile installare una passerella elettroidraulica retrattile e telecomandata. L'elettronica è collegata in rete con un sistema bus. Le grandi finestre anteriori in vetro di sicurezza della tuga sono dotate di ventilatori a scomparsa.
Il prezzo parte da 653.300 euro (IVA inclusa).
Il Moody 54 DS può essere ammirato al boot nel Padiglione 17, Stand C 21.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
