Con la riorganizzazione di Elan, la linea del cantiere orientata esclusivamente alla crociera è stata recentemente reintegrata come marchio separato con il nome di Impression Yachts. La riorganizzazione ha creato spazio in Elan Yachts per un ulteriore programma, che viene ora lanciato con il GT5. GT è l'acronimo di Grand Turismo, una combinazione di potenziale sportivo, comfort abitativo di lusso e idoneità alle acque blu.
Elan ha scelto come base lo scafo veloce già esistente e collaudato degli Elan performance cruiser E4 e S4 (ex Elan 400; test in YACHT 10/2013; video del test vedi sotto), progettato da Rob Humphreys, storico designer interno di Elan. Come GT5, tuttavia, l'imbarcazione è ora dotata di un ponte completamente ridisegnato, con una sovrastruttura della cabina più alta con finestre su tutto il perimetro, simile a quella di uno yacht con un salone sul ponte. Lo scopo è quello di creare più volume e più luce sottocoperta. Inoltre, la disposizione del ponte non è più pensata per la navigazione sportiva, ma piuttosto per i lunghi viaggi con un equipaggio ridotto. Ciò significa che tutte le scotte, le cime di assetto e le drizze sono state reindirizzate sottocoperta, a portata di mano del timoniere, davanti alle due colonne di governo. Inoltre, la nuova barca è dotata di una piattaforma da bagno pieghevole.
Le superfici veliche non sono ancora state calcolate. I rendering resi disponibili in esclusiva a YACHT rivelano solo questo: probabilmente verrà mantenuto il genoa corto con sovrapposizione del 106% e punti di accostata regolabili sulla coperta. Inoltre, la scotta della randa verrà fatta passare davanti all'imbarcadero tramite una guida a pozzetto e deviata indietro nel pozzetto su entrambi i lati (German Cupper). Alla barca è fissato un musone di prua fisso, sul quale è possibile far scorrere un gennaker o un code zero e che funge anche da supporto per l'ancora.
Per l'estensione sottocoperta sono previste versioni con due o tre cabine, a scelta con una o due celle umide. Interessante: la cucina del GT5 è costruita davanti alla paratia principale, su tutta la larghezza della nave. Questa disposizione sembra essere sempre più di moda per gli yacht da crociera, soprattutto nel segmento blue water.
Elan prevede di completare il prototipo entro l'autunno e di presentarlo poi alle fiere nel semestre invernale 2016/17. Resta da vedere se l'imbarcazione sarà esposta anche alle fiere tedesche di Friedrichshafen, Amburgo o Düsseldorf.
I listini prezzi sono ancora in fase di definizione da parte della società slovena. Tuttavia, Elan-Yachts ha già fornito una prima indicazione di prezzo: 226.100 euro, lordi comprensivi di IVA al 19 per cento.
